SEH in Cabrio?

warum tank, hol dir einfach astra gsi spritpumpe und gut ist

ansonsten passt das dingen

und abgasnorm hehe hat es überhaupt eine?

ohne kat wird teuer

@ Flipper

Der Umbau wird nicht das Problem sein. Nur eingetragen wirst Du den Motor nicht bekommen!!! Die Abgasnorm darf sich bei Veränderungen am Motor nicht verschlechtern. Da dein Astra mit mindestens Euro 1 eingetragen ist, müsstest du auch mit dem anderen Motor diesen Wert erreichen. Einfacher gehts höchstens mit Umbau vom SEH-Zylinderkopf. Dafür sollte die Suche hier aufm Board was ausgeben können.

der seh kopf bringt nix, ist der gleiche wie beim NE

c20ne wirst du im cab eingetragen kriegen, 20seh oder c20xe kolben rein und mit seh nocke das soll schon etwas bringen

20seh kannst du ohne weiteres mit c20ne steuerung fahren, mit kat

zu der sprittpumpe, der astra GSI hat eine intank pumpe, da brauchst du nix wechelsn.

kannst natürlich eine aussentank pumpe dranhängen, aber die kann laut werden

was für bj ist dein astra

bis 96 kannst du alles einbauen was euro 1 hat oder besser

von 96 bis 2000 nur euro 2 oder besser

Ich blick da neme durch.Ist das ein 2ltr,Astra F Cabrio?
oder ne kleinere Ausführung?

Da es sich um einen 94er Astra handelt ,kannst Du keinen einzigen Motor/Getriebehalter vom Kadett verwenden.
Aus dem Astra kannst Du nur den vorderen Getriebehalter übernehmen. Der Astra hat nen Fahrschemel drunter, der hintere Getriebehalter wird an einem Gummiblock auf dem Fahrschemel fest geschraubt, der von dem ,6er hat wie bei allen Smallblocks nur zwei Schrauben am Getriebe, die BigBlocks aber drei.
Der Motorhalter wird auch unterhalb des Längsträgers an dem Gummiblock befestigt und nicht wie beim Kadett seitlich.
Tank könnte vom Kadett E passen, ich weiß es aber leider nicht genau. Soviel ich weiß gabs bei den GSi Tanks im Kadett auch unterschiede, bis und ab Fahrgestellnummer, also bei der Unstellung des Mitteltunnels wegen dem Kat muß auch am Tank was geändert worden sein, weiß aber jetzt gerade nicht was.

Der Astra GSI hat eine Innentank pume, genau wie einige Omega A Modelle und der Corsa B GSi und alle Modelle die danach kamen. Daher ist ein andere Tank nicht unbedingt von nöten, nur die Pumpe vom Astra GSi wirde gebraucht.

Von der Vorderachse kann alles übernommen werden, aber ein Problem gibts da trotzdem, die Spurstangen beim Kadett sind kürzer als beim Astra. Der Astra het die Aufnahmen für die Spurstangenköpfe am Federbein gerade und der Kadett hat sie gewinkelt. Daher Spurstangen vom Kadett übernehmen, die allerdings nicht für die Kräfte der Servolenkung (falls aus dem Astra übernommenwerden soll) ausgelegt sind, genau so wie die Spurstangenköpfe.

Das mit der Abgasnorm wurde ja schon angesprochen, wird beim dem Astra hier auch sehr schwer, weil wenns ein 72PS Motor ist, hat er schon D3, somit würdest Du 2,5 Abgasstufen zurück gehen, da macht keiner mit.