Kadett E GSI "Champion" Resto.

hier mal nen 1er mit einem mir sehr bekannten 16v Motor

der Umbau ist auch halb so wild...Motor sowie Getriebehalter vorne kann man vom Kadett rein basteln und der Getriebehalter hinten wird vom Golf angepasst. Kühlersystem soll sich Corsa B sehr bewert haben lediglich die Antriebswellen sind spezialanfertigungen. An sonsten Golf kabelbaum mit Xe Kabelbaum zusammen tüddeln und ab geht die Post :rollin:
Gti Benzinpumpe + Scirocco 16v Bremsanlage und gut

Hi Jungs, wollte den Thread nur mal wieder aus der Versenkung holen. Nicht das Ihr denkt ich habe aufgehört mit dem Kadett
Der Fehlende innenradlauf ist nun verschweisst. Es fehlt jetzt nur noch ein Loch im Abschlussblech sowie eine kleine Stelle am Unterboden. Dann wird nochmal die Grundierung weg geschrubbt und dann werden die Radläufe sowie Schweller nochmal gezinnt, besser ist das
Der Preis mit dem Lacker wurde schon ausgehandelt und ich kann echt nicht meckern. Den kompletten Wagen incl. aller Vorarbeiten (schleifen, spachteln, anpassen etc. ) sowie Farbe für runde 700€

Meine Auspuffanlage müsste auch bald kommen. Neue Kotflügel sowie Leitungen für den Ölkühler und div. Dichtungen sind auch schon bestellt. Mit dem Dirk Stock bin ich gerade am schnacken zwecks einer kompletten Kopfbearbeitung, eines einstellbaren BDR`S sowie einem erleichterten Schwungs und einer STG. anpassung.
Das Irmscher Saugrohr ist auch schon Unterwegs zu mir
Also es geht vorran Jungs...

mfg

ps. habe mich gestern ein wenig verliebt ....ich durfte den Manta B GSI exclusiv von meinem Kumpel fahren. Ist so einer mit Lexmaul Zeugs. Und ich muss sagen eine Längs eingebauter CIH welcher direkt auf die Hinterachse geht macht schon verdammt viel Spaß. Ich glaube ich könnte weich werden bei so einem Auto Ein andere Kollege hat noch nen B Ascona mit Mantzel Motor (160 Ps auf der Hinterachse)...ich glaube den sollte ich mir mal ansehen wenn der Kadett "fertig" ist

so leute...hier mal wieder Zwei Kleinigkeiten die ich euch zeigen möchte...zwar nich viel aber i-wie muss ich meinen thread ja über Wasser halten
Hier ist das Irmscher Saugrohr was ich bestellt hatte,
ist mal was anderes wie immer dieses Lexmaul Zeugs :schwitz:

und hier die Neuen Dichtungen für das Getriebe und ein Sensor für den Bc...hole mir aber noch den 2. dazu

Schweiss technisch muss ich nurnoch ein kleines Loch im Abschlussblech flicken und den Linken Schweller noch ein paar Punkte verpassen...dann kann er zum Lacker

mfg

lol meine ich doch tut mir leid...
Ja das wird leider noch bis Anfang nächster Saison dauern. Aber wenn das alles durch ist bin ich erstmal froh. Mal sehen wie sich die Nocke dann fahren lässt, diese ggf. nochmal tauschen. Dann die Sitze + Himmel Neu beldern lassen und das ist gut. dann gehts daran den 16v zu schlachten

mfg

hi leute...wollte euch mal wieder ein paar Bilder von der Karosse zeigen ...so wie sie jetzt da steht.
Wahren Ingesamt nun 12 Durchrostungen zu finden, nich dazu gezählt die Radläufe + Innenradläufe, Endspitzen und Schweller, Querträgersützen sowie Querträgerboden !

und hier mal ein paar Bilder von den Innenseiten...diesen widme ich mich samstag d.h. alles von Innen sauber schleifen und grundieren

Dann fehlt nur noch das Zinn auf den Radläufen, die Karosseriedichtmasse an allen Übergängen etc. und das sauber schleifen vom Auspuffhalter bzw. dem darunter liegenden Träger, hier auf dem Bild zu sehen

und dann bin ich durch mit der Karosse. =)

mfg