Kadett E Turbo Phase 3

    #1

    wie schnell dürfe ein Phase 3 LET kadett sein ?


    würde er hinter einem AUDI RS4 hinterher kommen, dieser braucht von 0-200 - 16 sek.


    mfg.


    traktionsprobleme beim anfahren ist klar, aber wie sieht es bei 100-200 km/H aus ? wie lange dauert so ein sprint mit einem LET Phase 3 kadetten... ?


    mfg.

    ROADRUNNER NF:
    http://www.roadrunner-nf.de :wink:

    #2

    das ganze hängt sicher auch vom Getriebe und dessen übersetzung ab. Ausserdem möchte das Getriebe auch ne Sperre haben.


    Gegen nen RS4 mit 420PS und Allrad ob das was wird?

    ______________________________________________
    Cabrio fahren ist wie, als hättest du kein Dach xD


    Alltagsauto: W211 E350, Spaßauto: Opel Kadett E Cabrio 2.0 16V

    #3

    Kadett E:


    2,0 l Turbo Phase 3
    ca. 310 PS
    1050 kg leergewicht
    F28 Getriebe


    Audi RS4:


    4,2l Sauger V8
    420 PS
    ca. 1700 kg


    310 PS @ 1050 kg vs. 420 PS @ 1700 kg


    3,38 kg pro PS vs. 4,04 kg pro PS


    also kg auf PS ist kadett im vorteil..


    ich meine ja die Traktionsprobleme beim kadett werden mühe machen aus dem stand aber wenn beide fahrzeuge bei 100 km/h sind und gas geben, dann denke ich nicht, dass da die reifen noch durchdrehen werden...


    was denkt ihr ? ich bin nähmlich am überlegen, ob ich mir nen RS4 holen soll, oder LET mit phase 3... bin nähmlich mal nen RS4 gefahren und das ist die hölle :D:D


    wenn der kadett von 100 - 200 genauso geht, dann bringt das umso mehr spaß wenn ich diesen durchzug in meinem kadett haben könnte...


    mfg.

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    Einmal editiert, zuletzt von Goldett ()

    #5

    der alte hat 2,7 Biturbo und 380 PS


    der neue hat 4,2 V8 Sauger und 420 PS


    was meint ihr ? wie würde der kadett dagegen abschneiden ?

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    #6

    wasn das fürn doofer Vergleich?
    Äpfel mit Birnen????


    Wenns dir nur um Beschleunigung geht,gibts schnellere Autos.
    UNd für Phase 3 gibts noch keinen RS4....

    #8

    das muss der direkte Vergleich zeigen,hier werden immer nur theorien aufgestellt.Es kommt auf viel mehr Faktoren an.
    Der RS4 ist ein sehr hochwertiges Komfortables Auto mit mächtig Dampf.Der Kadett ist doch vom Auto an sich kein Vergleich,oder?
    Und was kostet so ein RS4?


    Wenn du soviel Geld hast und nur auf die Beschleunigung geil bist,kauf dir ne Supra MK4,da bist dir wenigstens sicher das dich keiner versägt.
    Der RS4 kostete neu um die 70.000€ und kam 2005 aufn Markt,was solln son 2 Jahre alter RS4 noch kosten?
    Unter 25 wohl kaum,oder?


    Wenn du 25.000 Euro hast und dein einziges Problem die Beschleunigung ist,hol dir wie gesagt ne MK4 mit gut 600 PS,dann haste keine Sorgen mehr

    #9

    Warum nciht ne kreuzung aus KAdett und RS4?
    http://www.auto-robi.com/project-402/
    :D


    Aber das is echt Äpfel mit Birnen verglichen. Für was willste das Auto denn? Nur zum Spaß haben? ein LET Phase 3 ist sicherlich kein alltagsauto mehr. Der Audi aber schon. Der KAdett läuft auch gut über 250, es ist und bleibt aber ein Kadett. Im Audi kannste dich bei über 250 sogar noch unterhalten :D

    "Und wat is wenn Wasser kommt?"
    "Verdammt nochmal, es kommt kein Wasser, Hotte!"

    #10

    ein audi RS4 "kann" man kaufen wenn man die kohle hat....jeder schrauber-kadett ist ein unikat und fällt auf der bahn wohl eher auf in der geschwindigkeit....
    und für mich persönlich hat ein gemachter kadett eher kultstatus als ein zahnarzt-auto!
    ...verglichen mit nem Ford Modell A hotrod und einer neueren corvette ....bei dem ford A wird sicherlich eher hinterhergeschaut als bei der corvette!


    gruss OBL

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