Motorhaube dampft.

moin

haste evtl. so ne dämmmatte drin wie man sie verbauen sollte qwenn man nen offenen luftfilter verbaut hat.denn wenn ja die staut die hitze wie sau und dann fängt es irgendwann an zu dampfen.

so war das bei mir auch.hab den schrott dann rausgerissen und gut war

Das Problem mit dem Dampfen hab ich bei mir auch schon öfters feststellen müssen. Hab auch nen 2liter Cabrio.

Aber auf den Grund bin ich bis jetzt noch nicht gekommen...Kühlwasser ist OK...genau wie bei Dir!

Hmm...

Gruss Mick

bei meinem 2l cab wird die motorhaube auch tierisch heiß aber gedampft hat da noch nie was, nichmal im regen!

hi
hmmmm hört sich ja an wie bei mir, hab Heute den Kühlmitteltemperator-sensor gewechselt (kanpp 10€). Den mir kamm es auch bei regen komisch vor das meine Mutterhaube so sehr dampfte, also richtig Dampf, kein Qualm. Als ich die Haube geöffnette kam mir eine richitg trockene Hitze entgegen. Alle Motorteile waren schon sehr gut heiß, obwohl ich paar km durch die Stadt gefahren war.

Da ich bei warmen Motor auch immer Startprobleme hatte, so das er nach dem Starten sofort ausgeht, weil er die Drehzahl nicht halten konnte. Bzw Motor springt an, ich gib gas, halte die Drehzahlen und Auto bleibt an. Geh vom Gas, Auto geht aus. Hab mich schon voll irre gemacht und mich immer gefragt was es sein könnte. Dachte Thermostat geht nicht auf, konnte aber nicht sein Kühler war auch warm. Umsonst auch den Leerlaufregler getauscht und extra Geld dafür ausgegeben.

Und gestern sagte nebenbei ein Freund was den mit dem Kühlmitteltemperatur-sensor sei. Ich dachte der steht für meine Tachoanzeige, aber der Sensor soll im Kühler stecken. Der Kühlmitteltemperatur-Sensor ist für Steuergerät, der die Temperatur vom Zylinderkopf mist. Und wenn der Sensor kaputt ist, denkt das Steurgerät der Motor sei kalt. Worauf das Steurgärat dann die Daten so weiter gibt, an die anderen Sensoren, dass der Motor weiter auf seine Betriebstemperatur erhitzt wird. Hab es noch nciht großartig testen können aber ich glob es lang genau an diesem kleinem mist ding

Falls es dich interessiert, der Sensor ist genau hinterm und im Motorblock, zur Spritzwand guckend, auf der linken Seite, kurz über der Lichtmaschine. Einfach Lufftmengenmesser mit Ansaugschlauch raus, Lichtmaschine oben abschauben am Halter, Halter nachoben schieben. Stecker vom Sensor abmachen, mit 19er Ringschlüßel kommste dann perfekt rauf, musst zwar voll oft absetzen besser kam ich heute nicht rann wegen dem Radkasten, aber geht gut. Beim Abschrauben kommt bissel Kühlwasser raus. Also nachfühlen und beim Einbau neuen Dichring benutzen, also beim Kauf drauf achten. Dann nur Handfest anziehen, kurz bissel fahren, nochmal nachschaun, kommt wasser raus nochmal nachziehen.

Lange Rede, kleines Ding,10€ für jedem Geldbeutel drinne Hoffe konnt dir helfen und villeicht liegt es ja wirklich daran. MFG flo

moinsen,

also ich hab das auch ab und an mit dem dampfen! fahre zwar kein cab aber bei mir ist es quasi standart, das wenn es regnet oder ich aus der waschhalle komme die haube am qualmen ist! denke es kommt durch die hitze die auf der haube ensteht und wenn der motor auch nen paar spritzer wasser abbekommt dann ist es natürlich, das es qualmt !