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#2 Denke mal möglich wird das schon sein, wobei bei einem kurbelwellenlagerschaden das nicht das einzig wahrzunehmende symtom sein dürfte. sprich das müsste geräusche machen. wenn du die zündkerzen rausmachst muss sich der motor per hand im leerlauf an der torx nuss der kurbelwellen riemenscheibe flüssig und "leicht" durchdrehen lassen. ansonsten würde ich bei fehlender leistung unterlast eher auf mangelhafte kompression tippen, lass die mal messen falls möglich
gruss ahot2004
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#5 1-2 €
Ok also das Ding ist das... habe den Motor erst drei oder vier Wochen drin. Weil mir bei meinem anderen ein Kipphebel auf der Autobahn abgebrochen ist, deswegen musste der rein.
Seit ca 1 Woche hat der Motor geklappert wie die sau, nur keiner konnte orten wo das Geräusch her kam. Haben aber gesehen das wohl die Riemenscheibe vom Keilriemen irgendwie leicht schlackert. Die wohl auch das Geräusch verursacht.
So was ist halt blöd wenn man jeden Tag auf die Arbeit fahren muss. Und am Sonntag kam das mit dem Leistungsverlust, Abends noch bei Freunden gewesen und wie ich von da weg wollte sprang er nicht mehr an, also 2 Gang rein und mit Zündung den Berg runter gerollt. Hat Funktioniert! Dann Wusste ich nicht wie gestern Morgen auf die Arbeit kommen sollte, aber wundersamer weise Sprang er an..........nur wie wie ich von der Arbeit wieder heim wollte nix mehr. Also Haben wir das Teil heim gezogen.
Mein Bruder meinte dann noch wenn die Riemenscheibe net richtig drauf sitz kann das zu einem Kurbelwellenlagerschaden führen. (Muss dazu sagen hab net ganz so viel Ahnung) Mein erstes Wort:"Super!!"
Heute Morgen die scheiße runter und die Mißere ist groß irgendjemand hat unten das Zahnrad vom Zahnriemen verkehrt herum drauf gesetzt. Da sind so kleine (keine ahnung wie die heißen) Splinte , Haken oder so...einer ist abgebrochen und da wo das zahnrad drauf sitz ist ist voll was rausgebrochen.
Und ich sitz jetzt hier und könnte Kotzen. Weil ich in letzter Zeit so ein mist magisch anzieh und meine Family mir im Ohr liegt: Guck mal wie viel Geld du schan rein gesteckt hast, musst ja auch so ein altes Auto fahren, kauf dir mal ein neues , was gescheites usw Ich hab momentan ne stink Laune ehrlich.
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#6 ZitatAlles anzeigenOriginal von GsiAmazone
...und meine Family mir im Ohr liegt: Guck mal wie viel Geld du schan rein gesteckt hast, musst ja auch so ein altes Auto fahren, kauf dir mal ein neues , was gescheites usw Ich hab momentan ne stink Laune ehrlich.die sprüche höre ich auch andauernd... nur meine frau steht voll und ganz hinter mir... kopf hoch! nen 8v gibts wie sand am mehr!
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#10 ...der schilderung nach hört es sich nach der scheibenfeder die das KW-zahnrad sichert. Ich würde mir das trotzdem genauer ansehen, leistungsverlust tritt auch bei verstellten steuerzeiten extrem auf. Wo ist was ausgebrochen ? aus der KW-selber oder aus dem aufgesteckten Zahnrad? Sollte der führungsschlitz für die scheibenfeder (so ein halbmondförmiger keil) an sich unbeschädigt sein, neue scheibenfeder, neues kw-rad, steuerzeiten neu einstellen und den motor fahren bis die karosse weggerostet ist. sollte aus der kurbelwelle selbst was rausgebrochen sein, musst du mindestens diese eher wohl aber den block an sich tauschen. oder eben nach einem anderen auto umsehen...
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