Radioeinbau

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Original von Oldschool Driver
@DarkAngel: Warum sollte es einen kurzen geben wenn das grau/grüne vom Auto und das blau/weiße vom Radio zusammen gehängt ist? Also wenn er das Licht einschaltet hat er Plus auf dem grau/grünen und wenn er den Radio einschaltet hat er Plus auf dem blau/weißen. Plus und Plus ergibt normal keinen Kurzschluß.
Kann nur sein das auf einmal das Licht an ist wenn er den Radio einschaltet.
Aber gehört drotzdem nicht so angeschlossen.

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Jop, jeder darf heute mal Farben vertauschen ... war grad bei den grauen Kabel für die Innenbeleuchtung, da ist ja dann Masse drauf... Aber wie gesagt: Jehört nisch soo

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Original von freeli
ein normales radio hat doch das dauerplus nicht nur deshalb, weil es einstellungen speichern möchte, sondern u.a. auch dafür, dass man es ohne zündung einschalten kann. wenn die kabel falschrum angeschlossen sind, hat das radio ohne zündung kein dauerplus und verweigert dann eben komplett den dienst.

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nöö... also meine radios (und alle die ich schon eingebaut habe) lassen sich nur einschalten wenn die zündung ein ist!
dauerplus ist wirklich nur für die senderspeicherung und die uhr!

na gut, bei allen radios, die ich bis jetzt kenne, funktioniert das halt. die stellen sich dann nach ner stunde wieder aus, wenn zündung nicht eingeschaltet ist. das ist wohl auch die sinnvollste lösung, um keine bösen überraschungen beim nächsten anlassen zu erleben

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Original von Yvonne
Hallo,
habe die Kabel wie vorgeschlagen angeschlossen.
Leider, leider macht es keinen Unterschied. "Rot 5 + Gelb 8 an Schwarz 1" speichert die Sender genausowenig wie der Anschluss im Foto. Leider geht das Radio auch weiterhin nur mit der Zündung an. Es hat sich gar nichts verändert. Ich würde mich ja schon zufrieden geben wenn nur mal die Sender gespeichert blieben.
Hat jemand vielleicht noch einen Tipp?
Yvonne

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Rot (5) und gelb (8 ) müssen auf rot (4) geklemmt werden. Wenn das trotzdem nicht funktioniert, dann kontrolliere mal die Sicherungen (besonders Steckplatz 15, dort muss eine intakte 20A Sicherung drin sein). Wenn die Sicherung intakt ist, aber trotzdem kein Strom auf dem Kabel ist, dann besteht noch die Möglichkeit, das der Stecker am Warnblinkschalter abgerutscht ist, von dort bekommt das Radio nämlich seinen Strom. Um das zu kontrollieren muss die Tachoverkleidung ab, dann müsste am Warnblinkschalter ein einzelnes, rotes Kabel sein, der Rest der Kabel hat einen seperaten Stecker.
Bei dieser Arbeit wäre ein Multimeter ziemlich nützlich, dann könntest du am Schnellsten feststellen, wo der Strom fehlt etc. Evtl. mal im Bekanntenkreis eins ausleihen....