KaDeTt GsI
Wieso haste einen geschlachtet oder was??
Wie viele 16V´s sind eigentlich vom Band gelaufen?? Gibts dazu irgendwo genauere Zahlen??
KaDeTt GsI
Wieso haste einen geschlachtet oder was??
Wie viele 16V´s sind eigentlich vom Band gelaufen?? Gibts dazu irgendwo genauere Zahlen??
885?
Frag mich, wieviele davon im guten Originalzustand sind? Warscheinlich ist diese Zahl nichtmal 2-Stellig.
Alles in allem ist die Zahl aber noch relativ hoch.
Zum Vergleich mal der Ascona-C Stufenheck mit C20NE
2005: 3866
2006: 2731
2007: 2067
2008: 975
Hab grad mal die Zahlen für den Vectra-A V6 angefordert. Bin mal gespannt.
Aber müsste die Zahl dann nicht wieder steigen, wenn ein 16v in einen anderen Kadett rein kommt, und mit neuen Schlüsselnummern eingetragen wird???
Dann werden die 16v dann wohl auch teurer werden.
Bei der Zahl hüte ich meinen 16v jetzt wie ein Augapfel, auch wenns er als 1.8 er Frisco einmal aus Bochum gerollt kam.
Wenn beim Umbau auch umgeschlüsselt wird, steigt diese Zahl tatsächlich. Aber es handelt sich dann nicht im geringsten um einen "echten" 16V.
Nur das Adremaschild bringt Gewissheit
Demnach könnte die Zahl der originalen 16V´s noch geringer sein.
Weißt Du was ich für nen Umgebauten Zahlen würde?
Preis einer (z.B.) 1.8er Karosse ohne Motor und einem C20XE mit entsrechender Laufleistung.
Kann sich ja jeder selbst ausrechnen wieviel dabei rauskommt.
Richtig - nicht viel.
Hi,
@ starforce
Hast mich nur am Fuß getroffen
Na, mir tuts schon leid aber was will Man(n) machen?
Damals haben die anderen auch gejammert als der C-Kadett immer weniger geworden ist...gabs auch fürn Appel und n Ei.
C-Coupé geht heute unter 8000 nimmer weg. Die E-Kadetts kommen auch soweit wenns n guter 16V ist...nur gibts im Moment davon noch viele. In 10 Jahren sieht das schon anderst aus...
*versucht mich einer am Kopf zu treffen*
:D:D
Gruß
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