Wohin mit der Innenraumbeleuchtung?

Ich hatte damals mal in nen 3-türer Fließheck in etwa auf der Höhe der B-Säule (nen stückchen weiter nach hinten) links und rechts neben den Schiebedachkasten je eine 20Watt Halogenleuchte installiert... diese ganz flachen Halogengehäuse, die nur ca. 15 oder 20 mm einbautiefe haben... war schön hell und hat wunderbar gepasst.

Für Vorne hatte ich dann in die Sonnenblenden die selben flachen Halogenlampen installiert... je Sonnenblende eine 20Watt lampe... aber da muß ich sagen, das man da eher max. 10 Watt nehmen sollte... weil 20 Watt brutzelte einem während der Fahrt doch ganz schön die Augen aus... und man hat nachts kaum noch was draussen erkennen können.
Vorteil war da aber dann wieder, das man die Sonnenblenden runter schwenken konnte und dann leuchteten sie nach draussen, was ganz praktisch war, wenn man mal was im dunkeln unter der Motorhaube machen wollte

Gruß Music.

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Original von MW.Sec
Die idee ist gut, jedoch ist das auch nicht für Dauerbeleuchtung geeignet, wegen der entstehenden Hitze.

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Im allgemeinen sind die Innenleuchten ja auch nur recht kurz an... die Leuchten gingen auch nur an, wenn ich entweder Innenlicht-Schalter gezogen hatte, oder eine Tür auf ging.

Wenn man mal das Licht länger an gelassen hat, wurden die twar recht warm, aber weg geschmorrt ist mir da nie was... noch nichtmal an den Sonnenblenden... ca. 30 Minuten hatte ich die Halogenlampen auf jeden Fall ohne Probleme an... aber ich denke mal, auch bei solchen Teilen sollte man gucken, was man kauft... kann mir gut vorstellen, das einige Sockel die Wärme besser verteilen und so besser auskühlen können, während andere evtl. nicht so gut arbeiten.

Die Sonnenblenden mit den Halogenlampen hab ich glaube ich sogar noch in der Halle liegen ...nachts bei allgemeinen Kontrollen haben die grünen Freunde auch immer gut geguckt, das es so hell wurde, wenn ich ausgestiegen bin ... und noch dummer haben se geguckt, als ich den Kofferraum mit zwei mal 75 Watt schwenkbare Halogenstrahler geöffnet hatte ...aber bemängelt haben se zu viel Licht nie... eher zu wenig

Gruß Music.

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Original von E-yecandy
Ich hab in der Motorhaube unten ne kleine Lampe drin. Die geht automatisch mit an, wenn ichs Licht einschalte. So wird der ganze Motorraum ausgeleuchtet, und die war bei mir ab Werk drin. War die nicht Serie?

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Klar hab ich die auch drin... aber die kleine Funzel in der Motorhaube ist ein Pups gegen zwei mal 20 Watt Halogen.

Aber es gibt in der Tat Kadetten, die diese Leuchte NICHT in der Motorhaube haben.

@ Shadow :
Kannst ja sonst auch eine Serien Innenleuchte noch besorgen, inkl. dem Metallrahmen, der im Dachhimmel an der Stelle sitzt, wo die Innenraumleuchte rein gesetzt wird... dann schneidest Du den Dachhimmel an entsprechender Stelle ein wenig ein, so das der Metallrahmen dort eingesetzt werden kann und setzt anschließend die Innenraumleuchte dort ein.

Gruß Music.

Kontakte kann man isolieren und Kabel kann man verlängern... da brauchst Du doch den Dachhimmel nicht ausbauen... einfach an der Stelle ein Loch in die Dachpappe schneiden, wo die Leute hin soll und dann von da aus die benötigten Kabel nach vorne durch schieben und dort mit den Serien-Kabeln verbinden.

Irgentwie muß ich da etwas schmunzeln ...bekommst nen Bügel eingebaut, aber NICHT ein paar Kabel verlegt
...numm's mir nicht übel !

Gruß Music.