Karosserietausch D GTE

@ PK Motorsport : Ich glaube nicht, das ich DIR erklären muß, wo ein Kadett D rostet !
Für alle anderen folgen natürlich auch dazu noch Bilder!

@ Turbo-D : Nach langem Suchen in diesem sehr informativem Forum mußte ich feststellen, das es nicht ( wie in den 70er Jahrem im Ralleysport üblich ) gewöhnlich ist, eine Fahrgestell-Nr. zu übertragen. Nach mehreren Kontakten mit Opel und dem TÜV habe ich die bereits geschilderte Form gewählt.
Die Karossen sind beide 5-Türer. Bilder folgen später, müssen erst digitalisiert werden.

@ André : Die Rückgabe der ZZP-Pistole hat Zeit ! Bist natürlich jederzeit eingeladen!
Ich mache mich halt lieber erst mal übers Forum schlau, als allzu unqualifizierte Beiträge zu verfassen. Du hast die Meßlatte dafür nämlich sehr hoch gehangen! Ich bin eben ein Handwerker, kein EDV-Spezialist. Ich hoffe, du bist trotzdem mit meinem "Auftritt" zufrieden! Bei meinem Schneckentempo der Arbeitsfortschritte hatte ich noch nicht so viel zu berichten. Du weißt ja ,was "selbst und ständig " arbeiten bedeuten kann.

@ Sebbl : Meine originale GTE-Karosse lebt ja in deiner weiter! Hast Du das fehlende "Wischerlochblech" gesehen?

Eine Diskussion über Originalität sollte hier auch nicht unbedingt geführt werden, darüber habe ich wahrlich genug gelesen. Für mich ist es mein GTE, mit welcher Karosse und welchen Anbauteilen auch immer. Deshalb schrieb ich das Auto soll "nahe dem Original" werden. Jeder kann für sich entscheiden, was das bedeutet.
Hier noch ein paar Bilder der angesprochenen Löcher und deren Beseitigung.

Da die 12N-Karosse bis auf die Türinnereien gestrippt ist erwarte ich keine Überraschungen mehr.
Der im Vergleich zu meiner GTE-Karosse hervorragende Zustand erklärt sich über die Vorbesitzerin.
Sie fuhr nur bei sicherer Wetterlage. Vermutlich fast nie bei Streusalz. Ich besichtigte den 12N in der bei niedrigen Temperaturen selbsttätig geheizten Garage !
Hier noch ein paar Bilder des GTE von 1988 und 1989 mit "zeitgenössischem Zubehör" (Nebelscheinwerfern, Heckspoiler, Windabweiser an allen 4 Seitenscheiben und einem ominösen Plastikteil auf der Heckscheibe (Heckscheibenjalousie???). Letzteres war im Winter sehr praktisch, da die Scheibe nicht vereiste (damals gabs noch richtige Winter, ich wohnte in nordhessisch Sibirien und hatte keine Garage ). Im Frühjahr habe ich das Heckscheibendingsda abgebaut und nicht wieder montiert. Sorry für die Qualität der Bilder, sind von Papierbildern übertragen.

Die wenigen Durchrostungen werden durch Herausschneiden und Anfertigen von Blechen beseitigt. Die neuen Blechstücke schweiße ich in einzelnen Punkten lückenlos ein. So wie auch auf der linken Seite des Stehbleches, hinter dem Blinker. Opel hat die Konservierung dort bei kaum einem D-Kadett vernünftig gemacht. Die Stelle ist sozusagen "im toten Winkel" der Unterbodenschutz-Spritzpistole. ... [img]