Probleme mit der Werkstatt

Hast ja Glück gehabt!!!..Aber fällt dir eigendlich auf das alles immer nur dir passiert und nicht deiner Frau..,selbst wenn du mit den Wagen deiner Frau unterwegs bist..geht was kaputt... ich glaub deine Frau ist wohl etwas einfühlsamer mit euren Autos bzw irgend etwas machst du wohl falsch mmuhahahaha

Zitat

es gibt nur noch pfuscher im Handwerk.

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ich find das richtig unfair wenn man sowas verallgemeinert !!!

schwarze schafe gibts überall , das war schon immer so und wird leider wohl auch immer so bleiben !
ich weiß nicht in welche klitschen ihr immer fährt, ich mein wenn die radbremszylinder nicht erneurt wurden ist das doch kein pfusch oder ??? das ist schlichtweg betrug und sonst nix !!
ich denke keine werkstatt kann es sich leisten sich den ruf zu ruinieren !!

dass nicht jeder zufrieden zu stellen ist oder auch dass mal was schief läuft ist doch denk ich auch klar oder ??
aber einfach rumzuhacken als wären wir, die in der werkstatt arbeiten alles assis die nichts auf die reihe kriegen find ich unter aller sau !!

vor 2 wochen kam im fernsehen ein bericht wo gesagt wurde dass es unnötig wäre heutzutage alle 25000km nen ölwechsel zu machen - das wäre abzocke der werkstätten, da das öl viel länger halten würde (was ja auch durchaus sein kann)
in der woche hatten wir dann 3 inspektionen (heutzutage zeigt ja die wartungsintervallanzeige an wann dei fällig sind) wo die knuden keinen ölwechsel wollten, da das ja reine abzocke ist - aber HALLO nicht die werkstatt gibt die intervalle vor das macht der hersteller !!
und die garantie verfällt dann halt mal wenn man keinen ölwechsel macht, falls der motor kaputt geht wars dann wohl aber doch wieder die böse werkstatt

Aber wenn die Radlager heiß werden ist es doch eigentlich n anzeichen dafür das sie zu stramm eingestellt sind. nu ist die Frage wieder wurde es von der Werkstatt zu fest angezogen als der Zylinder getauscht wurde weil sie die Trommel mit nabe abgenommen haben?

Dann würde ja die defekte Hinterachse auf deren Fehler zurückzuführen sein.

naja schmille aber auffällig ist das schon das nur bei dir die opel alle kaputt gehen :D... wenn dein Frauchen damit unterwegs ist passiert komischerweise nix. :wink:. das Cap ist für sie? was ist denn mit ihren Golf passiert?Laß mich raten ..du bist den Golf gefahren und auf den Weg zur abreit ist der der VW verreckt?! hahahaha
duckundflitz

also die sache mit den radlagern find ich lustig
die neue achse sollst jetzt wahrscheinlich auch noch selbst zahlen oder?

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Original von hans.france
denn der mensch hat so richtig von der pieke auf autoschlosser gelernt, der weiß noch wie man eine feile hält, dann gibt es noch die vertragswerkstätten (apotheken),

hans.france

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genau das ist was ich meine - ich weiß auch wie man ne feile bedient
habt ihr euch mal überlegt warum vertragswerkstätten so teuer sind ?? bestimmt nicht - der hersteller schreibt vor was für spezialwerkzeuge man haben MUSS - und vor allem die diagnosetester kosten ein heiden geld - das muss alles erstmal bezahlt sein - aber alle fahren ja zum atu weils dort billiger ist - nur wenns garnimmer geht kommt man zum vettragshändler -dann braucht man sich auch nicht zu wundern wenns teuer wird....

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Original von tobee
wie gesagt, der stahlguss oder was auch immer das ist, wird, zumindest von opel, nicht mehr verwendet, seit mindestens 5 jahren, so lange arbeite ich auf opel, wird für die radbremszylinder alu verwendet, welches zudem nicht gegossen, sondern gefräst oder wie weiss ich gearbeitet wird.

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Das wäre mir jetzt aber wirklich neu. Opel hat immernoch die oben abgebildeteten RBZ im Programm und ich sehe auch keine Grund für die auf Alu umzustellen, vorallem bei den Rohstoffpreisen zur Zeit

Das der RBZ von dem Bild oben kürzlich getauscht wurde, sieht man. Allerdings ist entweder ein billiger aus dem Zubehör oder ein gebrauchter verbaut worden. Es könnte allerdings auch sein, das irgendwo Wasser eintritt, wobei dann auch die Bremsbeläge stärker verrostet sein müssten.