Probleme mit der Werkstatt

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Original von hans.france
ja aber atu kannst du wirklich vergessen. habe noch einen A Mercedes, da soillte atu nur den ölwechsel machen. schon ging das spielchen los. bremsen vor wären nicht in ordnung, sind aber vor 5000km gemacht worden. dann wäre die stossdämpfer vorne nicht in ordnung, die sind vor 10.000km erneuert worden, im rahmen einer veränderung des fahrwerks (tieferlegung). das finde ich schon ziemlich heavy. sweit zum thema atu.

gruss aus france
hans.france

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Das kann ich nur bestätigen, von kunden die bei uns in die werkstatt kommen und sich vom atu abgezockt fühlen, da beim atu ja bei fast jedem auto die bremsen und stossdämpfer fertig sein sollen.

Ich würde sagen die versuchen auf diese weisse nur das geld rein zu holen das sie sonst billiger sind.

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Original von Dark Angel
Das wäre mir jetzt aber wirklich neu. Opel hat immernoch die oben abgebildeteten RBZ im Programm und ich sehe auch keine Grund für die auf Alu umzustellen, vorallem bei den Rohstoffpreisen zur Zeit

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Also bei uns ist das seit jahren so...
wenn ich laut epc einen radbremszyl. suche überweist die nummer auf eine andere nummer, und wenn ich den bestelle kommt einer aus alu!
ich habe noch nie neue "guss" radbremszylinder verbaut, immer nur solche aus alu.

Kommt dann scheinbar drauf an, wo die Zylinder herkommen. Wenn ich bei Opel direkt welche bestelle, dann kommen immer die aus Stahlguss. Im Lager hab ich auch keine aus Alu liegen..... Wäre irgendwie auch nicht lohnenswert, da Alu im Einkauf ca. 7 mal soviel kostet wie Stahl
Deswegen laufen in der Autoindustrie auch wieder Planungen, wie man Alu aus der Produktion wieder rausnehmen kann, weil der Preis vom Rohmaterial zur Zeit ja explodiert, seit die Chinesen alles aufkaufen