Mein neues Alltagsauto

ja das ist schon die PUMPE ganz klar, mir ging es nur allgemein darum das der 2,2er die Krankheit hat zu springen (kette)
leider, ebenso Zahnriemen 1,9er (die reißen gerne mal)

Hy,

Pumpe wie Kette haben wir noch NIE am 2,2er gewechselt. Die 2,2er sind bei uns sehr selten in der Werksattt. Abgesehen von Insp.

Da kommen eher die 1000er und 1200er Corsas bei denen die Katte gern ma bissel klappert. Abgesehen vom Ölverbrauch

Gruß

Auch wenns wahrscheinlich ne krankheit ist .. neben meim c20ne kadett hab ich noch nen 1,0 12v corsa,
fast jeder schreit da das is der empfindlichste Motor von opel ....

kann ich bisher nicht bestätigen. Fahre das Auto jetzt zusammen mit meiner Frau 2,5 Jahre, der Motor hat nun eine Laufleistung von 195.900 km. Seit 2,5 Jahren hat uns der Corsa wirklich noch nie im Stich gelassen ... ich hab seit dem 1 mal Bremsen gemacht sonst is und wahr noch nie was kaputt. Er fährt, fährt, und fährt .. wahren sogar in Österreich damit ... gut, auf der Autobahn bergaufwährts mangelts an Leistung wenn er geladen ist .... was nun normal ist. Wohlgesagt, das isn 3 Zylinder. Mag wahrscheinlich auch daran liegen, das ich meine Autos nich verheize, vor allem nich wenn sie kalt sind, regelmäßig das Öl wechsel und kein Öl vom Real reinschütt ich weiß, mitm Öl trennen sich die Meinungen

Gruß Steffen

Zitat

Original von KadettCruiser
auch daran liegen, das ich meine Autos nich verheize, vor allem nich wenn sie kalt sind,

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genau das wirds sein!
wir warten bei uns im geschäft etwa 30 solche fahrzeuge eines car-sharing unternehmens, die werden von den kunden halt immer kalt getreten wie doof. da ist in der regel bei jedem 2ten service die kopfdichtung durch! (ohne übertreibung!!!)

Wir haben einige z22yh in der Kundschaft und da is erst bei einem die Pumpe kaputt gewesen! Und sonst sin die Dinger nur zu Inspektionen da! Aber sind halt auch keine Firmenwagen! Sind fast nur alte Leute! Wir hatten bei den ersten z22se viele mit gelängter Kette> Motorschaden!

Aber den Tempomaten kannst du nachrüsten! Soweit ich weiss brauchst du nur den anderen Lenkstockschalter und musst dann den nur im CIM aktivieren!