Magerruckeln C16NZ
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#3 vieleicht ist ja doch ganz versteckt irgendwo ein Dichtung undicht?
Zitat von Kadett_Fahrer:
"Fehlercode 44 müsste wie schon gesagt Abgas zu mager sein das kann verschiedene ursachen haben, ein meister hat zu mir gesagt das es meistens dichtungen im Ansaugbereich sind und er sich da falschluft zieht dadurch ist das gemisch mager und demzufolge auch das Abgas
Ich hatte/habe den Fehler auch ich werde auf empfehlung als erstes die dichtung der Multec oben neu machen da man diese am schnellsten und günstigsten wechseln kann dann schaue ich ob der fehler noch da ist, achso man soll 2 Dichtungen übereinander nehmen wenn man die neu macht"Oder vieleicht ist nen Fühler nicht ok?
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#5 ich geh ma davon aus dass mein kumpel weiss wovon er redet da er bei opel gelernt hat und selber nen kadett fährt , wenn er sagt das ist magerruckeln ...ausserdem kanns nich mehr viel anderes sein da 95% des motors runderneuert sind
und ma ganz nebenbei - sogar sein 1.4er hat nen code 44 rausgeworfen is also nich nur der 1.8er
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#7 Ist mir neu, beim nächsten Mal weis ichs...
In meiner Liste steht halt nach dem c16nz:
Zusätzliche Codes für den c18nz und da ist auch der 44 dabei.
Ist wahrscheinlich vom SG-Typ her unterschiedlich und
ich hab ne alte ListeAlso meiner gab bei sowas dann nur die 13 Lambdasonde aus.
Stimmt der Benzindruck? -
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#10 ZitatIst mir neu, beim nächsten Mal weis ichs...
In meiner Liste steht halt nach dem c16nz:
Zusätzliche Codes für den c18nz und da ist auch der 44 dabei.
Ist wahrscheinlich vom SG-Typ her unterschiedlich und
ich hab ne alte Liste Augen rollenAlso meiner gab bei sowas dann nur die 13 Lambdasonde aus.
Stimmt der Benzindruck?Meiner, ein 87´ 1,6i (C16LZ glaub ich) hat gestern auch den "44" ausgegeben.
Hab dann die Verteilerkappe gewechselt, den besten Läufer sauber gemacht (Läufer hatte ich gerade nicht neu), und den Codierstecker auf "95" gestellt (hatte der Vorbesitzer umgestellt).
Probefahrt, ca. 50 km, läuft sauber. -
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