Mein Kadett ist abgemeldet und wird jetzt richtung gemacht

ich hab erst grob mit Glasfaser-Spachtel-Zeug gespachtelt, laut meinen Recherchen (Internet, bekannte etc) soll der am besten geeignet sein dafür, weil nich so brüchig und so... gerade wenns (wie bei mir) teilweise echt dick drauf muss. Das hab ich dann geschliffen (80er Papier, dann 180er) und dann den andern Spachtelkram drauf, ums richtig glatt zu bekommen. (Zwei Komponenten)

Und dann der mist beim Schleifen. Ich hab ein Bild, wo man sieht wieviel da wieder weggebrochen ist...

Hab Rot umrandet, wo gespachtelt wurde, und darinnen nochmal, wo Material Weggebrochen ist... klar, man sieht auch gut die Spuren vom Schleifen, aber das is, weil ich dann mit der Maschine gearbeitet hatte, weils mit der Hand irgendwann echt kein Spass mehr gemacht hatte.
Der Schweller is recht gut geworden *find* konnt auch besser sein, aber der Radlauf....

btw... diese Seite geht noch, die andere schaut schlimmer aus (drum kein Foto )

Ich weiss ja, das es irgendwie geht, aber wenn man einige Tage dran hockt, und es dann auchnoch zwischendrinne ne Woche regnet, hatt ich irgendwann kein Bock mehr... drum die Farbe drauf. Und da sowieso irgendwann Reparatur-Bleche reinsollen, dacht ich mir "is eh wurscht"... immerhin isses Hohlraumversiegelt

joa, schaun gut aus die Felgen. Find die Super, die werden auch bleiben erstmal. Um Alus kümmer ich mich vllt nächsten Sommer dann.

Was das Spachteln angeht... ich weiss nich, ob ich das echt nochmal machen will, oder direkt neue Bleche reinmach. Da sind soviele Stellen, die anrosten, muss erstmal sehen wie weit das weggeht wenn ich drüberschleif. Wenns nur obenauf ist, gehts ja,. Wenn an andern Stellen auch durch is, dann muss sowieso neues Blech rein. Und die Vorderen Stellen, wo das Auto mal aufgesetzt hatte, hast ja gesehen, kann so auch nich bleiben.

Joa, sorry... waren nich auffem Mittelaltermarkt. Hab mir von dem Geld die Felgen geholt

*Frau-Zitier* "Die Felgen haben wir länger als den Markt" *Frau-Zitier-Ende*

Ich find das Lustig mit den Kappen, die passen zur Heckklappe :totlach:

Am Wochenende haben die doch zu, oder? Ich jedenfalls will morgen zu dem in Oggersheim, da waren das letzte mal drei Kadetts gestanden, vllt find ich noch was brauchbares...

Komm grad vom Schrottler...

Mitgenommen:

Heckwischer (inkl. Motor, Wischerblatt und Kabelbaum)
um endlich das Leidige Thema "mach ich das Loch zu, oder nen Wischer? Oder doch die andere Klappe?" zu beenden (vorerst)

Dichtungen für die Fahrertür (für die Scheibe)

Motorhauben-Gummis (die, die vorn die Haube am Schlossträger abstützen, sowie den Kantenschutz für die Haube) Danke an Xmaster für den Hinweis

Diverse Leuchtmittel-Fassungen (z.T. inkl. Leuchtmittel) für den Innenraum

Abdeckungen für den Innenraum (hoffentlich die Letzten...)

Lenkstockhebel aussem Astra (Wischer und Blinker)

Die Original Kadett Pannenaustattung (Wagenheber, Felgenschlüssel und Abschlepphakenöse in der Original Styroporhalterung die zum Reserverad gepackt wird)

Unzählige Schrauben, Kappen, Halter, Clipse usw um endlich mein Auto von möglichst vielen Klappergeräuschen befreien zu können...

jetzt fehlt mir nichtmehr viel, dann ist das Auto endlich komplett...

Die Schere für die Scheibe der Fahrertür wollt ich rausbauen, die war dort aber festgenietet Meiner fehlt eine Führung, da Rutscht die Scheibenführung nu auf dem Kugelkopf rum... naja, gab ja vier Kadetts dort (einer von jeder Sorte... eine Stufe, ein Fliessheck, ein Kombi und ein Cabrio... alles E Kadettler)

UNd ein 16V Calibra ... da hätt ich am liebsten den Motor rausgepuhlt, aber meine Frau war mit (Kasse Hüten :D)

Schiebedach hab ich drinne, ja. Der Himmel vom Auto is weiss (zumindest war er das mal ) , das muss geändert werden... Wassen das, ne "Dachhaut"?? Klingt irgendwie für aussen

Freitag werd ich auch wieder zum Hopp kommen, und Samstag zum Schrottler könn wir auch. Da is btw ein Cabrio mit nem Digi Hab den schon zerlegt, der Tacho is aber noch drinne. Hab ein Paar Birnchen rausgenommen Achso, ja, ich war bei dem am Hornbach

Ein neues Brett will ich immernoch, wenn wir Samstag wirklich ma schaffen da zusammen hinzugehen, will ich mir aus dem Cabrio vllt das Check-Control rausbasteln mit Kabelbaum und Co... wenns nich allzuviel is

Und ne Lüftung brauch ich ja ne neue, die macht was sie will, egal bei welcher einstellung Die is wohl hin...

Aso, muss ich mir ma anguggen die Haut... vllt ne ganz gute idee, so als Vorlage

De Digi brauch ich nich wirklich, hab ja einen. Was ich aus dem Cabrio will, ist der Öldruckgeber Damit auch das am Digi ordnungsgemäs tut.

Obs der Schalter is? Ich glaub der Widerstand (wurd mir hier im Forum gesagt) Und da das Ding an der Seite NUR warm gibt, und in der Mitte NUR kalt (gut, mitte kalt scheint wohl normal zu sein) kann da was nich stimmen.

Düsenklappen für die Mitte brauch ich auchnoch, die Pfeifen wie sau... selbst bei Lüfter aus beim Fahren pfeifft das... (wenn die Klappen zu sind)

Ich hab eben die Astra-Lenkstockhebel reingebastelt, schaut echt viel Besser aus, zudem hab ich ja das Grosse Lenkrad aussem Omega drinne, da is das ganz praktisch das die eine winzigkeit länger sind
ABER: Wenn ich Fernlicht anmach oder Lichthupe geb, knackts innen Lautsprechern... aber nur, wenn ich Radio anhab, hab ich CD laufen nicht... wassen da nu wieder falsch? Ich dacht ich hab alles Ordnungsgemäss verkabelt nachdem der Vorbesitzer (oder die Vorbesitzer ) so ein Chaos hinterlassen haben...