Mein Kadett ist abgemeldet und wird jetzt richtung gemacht

Ich hab schon ne weile überlegt "machen, oder nich machen" ... nu hab ichs versucht an einem Teil, das ich Doppelt hab.
Ich weiss immer noch nich ob ich das durchziehen soll, oder nicht...

Armaturenbrett-Teile Lackieren. Zum einen stell ich mir das Kniffelig vor, an so Geschichten wie den Luft"düsen" (Naja, sind ja mehr Karos ) und dem Aschenbecher, wo viel bewegt wird. stell mir das nich sonderlich Haltbar vor. Ausserdem nervt die Schleiferei
Die Abdeckung hier hab ich nur grob geschliffen, weil ich sehen wollt wie das wirkt. Irgendwie bin ich immernoch unschlüssig, ob das wirkt in Wagenfarbe...

Hier ein Bild... Professionell mit Dose Lackiert (Kunststoff Haftvermittler, Grundierung, Lack und Klarlack)

Werd das aber nicht Machen, die ganzen Teile zu Lackieren. Irgendwie schaut die Farbe aussen besser aus als innen... ...

Hab aber Heute ein paar Kleinigkeiten erledigt.

Zum einen den Gaszug nachgestellt, irgendwie hing der. Hatte heut früh (gestern nich) einige cm Spiel im Pedal, drauftreten ohne das was passiert ist... blöd

Ausserdem hab ich endlich den Kabelbaum aus einer Heckklappe in meine Heckklappe gezogen. Garnich so leicht das da durchzupfriemeln...

Lustigerweise hab ich (mal wieder) zwei Stecker über... der Einzelne hat ein braunes Kabel, also Masse. Aber wofür? Der Runde hat zwei Braune, eins davon mit Weissem Streifen. Vllt hat ja jemand ne Idee

Die Zentralverriegelung ist nun auf beiden Türen und ENDLICH auch der Heckklappe... dank neuem Stellmotor funktioniert das sogar in der Klappe

Und meine Dritte Bremsleuchte (die ein Vectra B gespendet hat) funktioniert auch endlich wieder.

Der reicht nicht bis dahin. Der ist im Originalen Kabelbaum eingewickelt, und kommt beim Stecker für die ZV mit raus.

Egal. Funzt alles soweit, heut wurd der Schlossträger fertig vorbereitet für den Einbau. Fotos gibts morgen.
Mach grad noch Frauchens Fahrrad frisch, das liegt in alle Teile zerlegt inner Garage
Wenn da wieder Platz ist, wird der Schlossträger reingeschweisst.
Bissi unwohl fühl ich mich schon dabei, den alten Rauszubohren... ... hoffentlich wird da nix schief..

Der Teilgecleante Schlossträger:

naja, wenn die Schweissnähte "Ge-Fächerscheibt" sind, ist das ja ansich schon eben. Dann bissi Spachteln und schleifen...

Wobei ich mit dem Spachteln und schleifen noch immer nicht klarkomme. Ich kann das einfach nicht. ich bau lieber 20 Motoren um, als das ich eine Karosse schleifen muss... ich ahsse es, ich kanns nich, und es sieht nur auf den Bildern gut aus... ...

Man sieht die Ränder der Spachtelage, wenn ich schleif, werden die nicht glatt, sondern kürzer und ein Rand bleibt stehen.
Es nervt mich nurnoch an das schleifen.
Vllt find ich jemand, der das kann und mir hilft, keine Ahnung. Wenn nich, wirds halt ein Auto mit Struktur :totlach:

Ich gebs trotzdem auf, weil wenn ich Spachtel, und es einigermassen ok ist, fängt es irgendwann an zu reissen.

Hab da schon ewige Diskussionen und Tipps und so weiter gehabt, bekommen usw, aber ich bekomms nicht hin, und gebs nun auf.
Es wird einfach nix. Entweder macht das jemand für mich, oder der Kadett muss vor sich hin gammeln, keine Ahnung.
Ne, wahrscheinlich würd ichs nochmal versuchen wenn ich keinen Find der hilft wenns soweit ist.
Aber ich weiss einfach, das DAS zu den dingen am Auto gehört, die ich nicht kann.