Kadett 16V

    #491

    Für die Benzinpumpe brauchst du keine drei Kabel. Brauchst auch nur zwei. Mach es am besten so, dass du nur das "Signalkabel" verlängerst und dann ein relativ dickes Massekabel extra irgendwo hinten an der Karosse anbringst und von dort aus zur Benzinpumpe gehst. Liegt meistens daran. Hab den Fehler auch schon gemacht vom Stecker der kleinen Pumpe einfach beide Kabel zu verlängern und dann ging es nicht. Mit extra Massekabel ging es dann immer.

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

    #492

    mh und du meinst das kann wirklich daran liegen? kann man das irgendwie testen bevor man ein loch in die karosse fürs extra masse kabel bohrt?dann würde ich das gleich mal ausprobieren

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    #493

    Probier es doch einfach erstmal so...
    Man nimmt den Verschraubungspunkt der Stoßstange hinten zwar nicht als Massepunkt, aber probier es doch einfach erstmal dort ein Kabel festzuklemmen und dann noch am Massepunkt der Benzinpumpe. Wenn es klappt, dann kannst du es noch ordentlich verlegen.

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    #495

    So, die spritpumpe funktioniert jetzt einwandfrei. Hab nen neuen Massepunkt gesetzt an der karosse bei der pumpe und jetzt is alles so wie es soll. Tankanzeige funktioniert auch jetzt. :knips: :shakewigglewiggle:


    Hab dann etwas noch den innenraum weiter zusammengebaut. und noch die Astra Hebel eingebaut :)


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    2 Mal editiert, zuletzt von Gonzales ()

    #496

    Schön! Freut mich, dass es jetzt klappt! :)

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    #500

    hallo schöner kadett haste aber eine frage hab ich ich bau mir gerade ach ein kadett auf war vorher ein c13nb trin und jetzt kommt ein c20ne rein wie hast du dass mit dem schaltgestänge gemacht weil wo das schaltgestänge befestigt wird sind ja die halter für den sitz


    M.F.G. Marcel

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