kadett e mit heckantrieb

Unterbodenschutz entfernen ist echt ne sch... Arbeit !
Ich benutze immer ne Propanflamme und nen Spachtel das spart Flexbürsten!

Ich hatte bei mir für den halben Unterboden 5 Topfbürsten aussem Baumarkt gebraucht, für die zweite Hälfte eine von Würth. Und die sieht auch noch superaus. Die hätte wohl auch für den kompletten Unterboden gereicht. Naja. Falls ich das jemals nochmal tun sollte, werde ich gleich bei Würth einkaufen.

Sieht echt klasse aus was du machst , die arbeit muss immens sein. Echt respekt vor dem was du da auf die beine stellst.
Aber wie stellst du dir das denn mit ner ordentlichen Fahrphysik vor ? Der Kadett wiegt doch hinten nixx und bringt somit auch kaum kraft auf die straße .Da muss schon nen mega flügel ran. Genauso vorne die lenkung... Das die Karre dann von hinten schiebt wie sau und deine Reifen Monatlich draufgehen iss dir klar ? Die kleinen autoleins haben ja nich umsonst frontantrieb oder allrad.

Ich glaub nich das die "kleinen Autoleins" aus diesem Grund Frontantrieb haben. Früher hatten auch die kleinen leichten Autos Heckantrieb. Der Frontantrieb hat doch nur aus ökonomischen und Sicherheitstechnischen Gründen Vorteile.....ist günstiger in der produktion und mit weniger Aufwand zu realisieren
außerdem muss man nicht soviel Wert auf das Fahrverhalten im Grenzbereich legen....da nen normaler Fronttrieber eh ungefährlich ist (untersteuern)

@kiwi

Ja ist schon klar das die autos früher auch heckantrieb hatten aber nen C-Kadett hatte keine 150PS

oh doch, sogar deutlich mehr lieber platoon... ;)...

einige cqp's aus dem hause edeltraut haben sogar ne dicke 2 davor... :wink:..und ich erinnere mich das sogar ein oller b-caravan (von nem ex-mieter von mir) ebenfalls weit über 200 pferdchen auf die hinterräder stemmte... :D...du siehst: geht alles wenn man(n) will... :wink:

heckgetriebene grüße
onkel bob

nen 02er bmw ist auch nicht größer als ein Kadett E. Und die gabs damals schon ab werk mit über 130ps ab werk.
Und das gewicht kommt ja mit der achse und der längs eingebauten motor nach hinten.

Man kann ja dann noch sachen wie Batterie nach hinten usw machen.

Aber ein 400er manta hat auch 0 gewicht auf der hinterachse und 170PS (in der Straßen-version).

Also ich denke schon, das das Handling von dem Auto dann sicher sehr nett wird! (ist positiv gemeint)

denk ich mir auch das das gewicht schon gut verteilt wird.

aber das müsste chris selbst probieren wenn es soweit ist.

gruß