wenn ich fragen darf welches auto haste da beklaut? die form ist total klasse.
aber ne einzelabnahme muss her oder? haste das für dein tüver fotomässig festgehalten oder interresiert den nur was am ende zu sehen ist und das es nicht abfällt?
das unter schweller ist klar, falls man jemanden überfährt bla bla, aber da die meisten so tief sind das kein schuh drunter passt ist das eh latte 
sorry, aber von welchem die sind behalte ich für mich.
die kotflügel sind ja innen ausgeschnitten, so kann man schön sehen wie das gemacht ist.
auserdem kennt mich der tüv mit solchen umbauten schon und weiß das es richtig gemacht ist.
die einzelabnahme geht nur für die achsen mit den reifen, die verbreiterung wird später nur drinn stehen -- radhaus v+h ausgestellt--
theoretisch ja, aber da muss man erst ein TÜV finden, der das auch einträgt mit dem KLR.
Wollte einen KLR bei meinem Ascona B einbauen, weil dort der Motor vom Omega 2,4L drinsitzt mit G-KAT. Dies wird mir aber nicht eingetragen, da die Getriebeübersetzung und die Achsübersetzung eine zu grosse Abweichung gegenüber dem Fahrzeug aufweist, für welches das System geprüft worden ist.
Leider muss ich halt in den sauren Apfel beissen und 15€ pro 100ccm³ bezahlen.
Lieber mal vorher anfragen, bevor man dann bezahlen muss.
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