Hallo,
ohne den ganzen Thread gelesen zu haben und ohne dir nahe treten zu wollen, aber das Bild sieht für mich definitiv nach falsch eingebautem Fahrwerk aus. Entweder hast du die Feder falschrum drin oder den Begrenzer nicht gekürzt. Auch ohne sich zu setzen ist eine 65er Feder schon viel tiefer als man es auf deinem Bild sieht. Nur alleine vom Bild her behaupte ich, dass jede richtig eingebaute 30er Feder mit originalen Dämpfern tiefer kommt.
recht hast du
schraub das nochmal auseinander und schau noch mal genau nach. lässt der sich so überhaupt runterdrücken? egal ob ein 14nz wenig wiegt, so wie auf dem foto sieht auch der 14nz meiner frau aus, mit orginal dämpfern und federn wohlgemerkt. aber wenn der sich mit der hand nur aus- und nicht einfedern lässt wirds wohl an den begrenzern liegen...
sind das gekürzte dämpfer, bzw hatte die feder beim zusammenbauen vorspannung oder schlabbert die so zwischen federbein und domlager rum?
gruss
Siehst du, genau da liegt das Problem. Der Aufdruck auf der Feder sagt nicht aus, dass die Feder auch so eingebaut werden muss, dass man ihn lesen kann. Ein Fahrwerk ist zwar kinderleicht zu wechseln, aber wenn man sich nicht damit auskennt, sollte man es lieber lassen. Es ist dabei sehr wichtig auf die richtige Stellung und Position der Feder zu achten.
Bei meinen KAW Federn im A3 steht die Schrift an der Vorderachse auf dem Kopf und an der Hinterseite kann man sie richtig lesen. So stand es auch in der beiliegenden Einbauanleitung. Weiss aber nicht, ob es im Kadett genauso ist, da es völlig unterschiedliche Fahrwerksaufbauten und somit auch verschiedene Federn sind.
Kommt auf die Federn drauf an. Hab ja schon sehr viele Fahrwerke verbaut und deswegen auch schon viele Federn gesehen. Manche sind gleich, manche sind unterschiedlich. Auch die Enden der Federwindungen sind oft unterschiedlich, was die Position der Feder beeinflusst. Falsch herum eingebaute Federn erkennt man meistens daran, dass sie schief im Federbein stehen.
Wenn du noch Hilfe brauchen solltest am Wochenende, dann mach einfach mal paar Photos und dann können wir dir sicherlich weiterhelfen. 
Also..........
Hab gestern mal vorne alles zerlegt, und geguckt wo der fehler liegen könnte.
Und siehe da: Frank hatte recht!
Die Federn passen andersrum (Schrift auf dem Kopf) tatsächlich besser!
Hab dann alles mit gekürztem Federwegsbegrenzer und gekürzter Staubschutzkappe wieder zusammen gebaut.
Hier mal nen vergleich:
Vorher:
Nachher:
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