Rekord-verdächtig

beim rekord??? ist mir bis dato noch nicht untergekommen ...

übers lange WE hab ich wieder nen funken motivation gefunden ....

bremsenteile und lenkgetriebe in wagenfarbe

alles soweit schon montiert

und so sieht das aus, wenn man die buchse falschrum in den hilfslenkhebel einpresst :fire:

also einmal zurück zum start, und mit ner neuen buchse mein glück versuchen ...

gestern endlich in die zielgerade eingebogen ....

spurstangen sind fertig, bremsdruckregler hat ein schönes zuhause, und die bremsleitungen angeschlossen. nun noch bremssystem entlüften, alle schrauben nochmal prüfen und mit fluidfilm einpinseln, dann steht dem rollout am 1.5. nix mehr im wege

der bremsdruckregler sitzt hinten am lenkgetriebe

aber das nächste problem ist schon wieder da .... der t-verteiler ist undicht .... keine ahnung, was da nicht paßt

roll out : check!

die erste runde gedreht, gleich mal den schmodder der letzten monate abgewaschen..... und bin mehr wie zu frieden

bremse packt super zu, trotz handwarmer spureinstellung ist das handling um welten besser, das wohlfühlprogramm für die vorderachse hat auf der ganzen linie gelohnt.

dafür wirkt die hinterachse nun schwammig und völlig überfordert .....

Martin

nur die längslenker unten haben an der karosse teflonbuchsen ... und ja, ist eine 4-lenker mit panhardstab.
denke mal, wenn alle buchsen neu sind, und ein wattgestänge verbaut, sowie neue, straffere dämpfer, sollte sich der popo auch wieder beruhigen ....

mit dem 2l ist er noch nicht zu kopflastig, hoffe nur, das es mitm sechser ned zu krass wird ....

Malle

ja, beim parken biegts die schmutzfänger schon gut weg .... sollten die mal kaputt gehen, hab ich neue auf lager