Was ist das für eine Achse?

Da gibt es keine Radlagerschrauben, weil da wartungsfreie Radlager in der Nabe drin verbaut wurden. Kann man nur komplett wechseln.

Aha! Ich habe auch eine Astra-F Achse mit Scheiben für meinen E-Kombi organisiert,
hatte da auch schonmal dran gefummelt um irgendwie die Nabe anzubekommen,
das geht also nur mit.. ja wie denn nun ?!.. o)

Wenn ich die Lager wechseln will, muss ich also das komplette Teil wechseln, da wo
die Löcher für die Radbolzen dran sind ?! Und wie bekomme ich das runter ?!

Hi tbone,

die nabe ist nur mit 4 stehbolzen durch die achsaufnahme verschraubt. Bremssattel und -scheibe abschrauben, die vier muttern (bild 1)rund um das mittelloch lösen und dann kannste die ganze nabe abziehen. Die muttern sind wohl 'Dehnmuttern', und sollen neu, werden auch mit drehmoment und dann winkel angezogen (50 Nm+30°+15°)

gruss...

ps: ich antworte dir noch per mail, bin nur grad selten zuhause. bis denn

Asö.. ja, ok.. also die 4 Bolzen habe ich natürlich "entdeckt".. o)) Ich dachte, die
Nabe kriege ich jetzt noch irgendwie weiter auseinander, aber das ist also ein Teil
und muss, wenn ein Lager im Eimer ist, halt komplett getauscht werden. Mhh.. ist
ja auch eher subuptimal, oder ?!

Da gefällt mir die alte Version, wo der Achsstumpf halt freiliegt und man de Lager
selber ein/ausbauen kann, ja irgendwie besser.. die hintere Scheibe mit Trommel
und ein paar Lager zu kaufen, ist sicherlich auch preiswerter als das komplette Ding,
was man bestimmt so gar nicht mehr kaufen kann ?!

Wenn jemand das alte Bremsscheiben-System vom Kadett sucht, der meldet sich bei mir per PN.

Wen meinsten ?!.. o))
Na ich bau das erstmal so an, die Sättel sind dann aber die gleichen, und ich könnte
einfach die Achsstumpf-frei Version anbauen, wenn mir mal danach ist, ja ?!