Zeigt mal Eure seltenen Kadett-D Teile !
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#213 Sehr interessant, danke schön.
Ich interpretiere das jetzt so, daß die starren Mischluftdüsen an der Seite und die verstell- und verschließbaren Kaltluftdüsen in der Mitte bei Sonderausstattung Klimaanlage nicht mehr vom serienmäßigen Heizungs- und Belüftungssystem gespeist werden. Daß es die Klimaanlage nur in Verbindung mit 1,3-Liter-Motoren gab, finde ich unverständlich, denn beim Ascona gab es sie nur in Verbindung mit 1,6-Liter-Motoren. -
#214 Warum gab es den Kadett Kombi nicht in Silbermetallic ? Waren die nicht in der Lage eine andere Karosserieform in der Farbe zu pinseln. Bei den Autoherstellern ist so einiges unverständlich, so kann
man auch Kunden entbinden, einfach was nicht anzubieten, obwohl es technisch überhaupt kein Problem wäre oder gewesen wäre. -
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#215 Silber 125 wurde nur in Antwerpen lackiert, vermutlich weil dieser Farbton mit der in Bochum verwendeten Lacktechnik (Bochum Kunstharzlack, Antwerpen Acryllack) nicht machbar war. Und der Caravan kam ausschließlich aus Bochum. Ergo gibt es keine silbernen Kombis.
Beim Kadett-E war das zunächst auch so, ab '87 gab es dann eine neue Lackiererei in Bochum, von da an gab es 2-Schicht-Lack Astrosilber 128 auch für den Caravan. Das ist hier jetzt aber etwas offtopic. -
#216 Rrrrrischtischhhhh..... Antwerpen Werk II war seinerzeit das einzige Werk , wo in der Lackieranlage Astro 125 aufgebracht werden konnte.
Das "besondere" daran: Es war eine EINSCHICHT - Metallic Lackierung.....
Und die Lackqualität war qualitativ so grottig, das man nach 3 Sommer oben auf dem silbernen Kadett-Dach Käse raspeln konnte.
Zum Thema:
Es ist nicht zu verstehen, warum die Klima nur im 1,3er angeboten wurde , und das auch nur in der Limosine - nicht im Kombi.... Also kann man daraus folgend festhalten , das die Klimaanlage auch NUR in Bochumer Kadetts verbaut wurde...
Opel war immer schon schwer merkwürdig...
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#217 ZitatAlles anzeigenOriginal von GTE Heini
Rrrrrischtischhhhh..... Antwerpen Werk II war seinerzeit das einzige Werk , wo in der Lackieranlage Astro 125 aufgebracht werden konnte.
Das "besondere" daran: Es war eine EINSCHICHT - Metallic Lackierung.
Fffffalschhhhh..... Mit Pauken und Trompeten in die Nesseln gesetzt!
Astrosilber hat die Nummer 128 und ist ein ZWEI-SCHICHT-metallik-Lack, den es auf dem Kadett-D gar nicht gab. Bochum und Antwerpen hatten zu dieser Zeit ausschließlich Ein-Schicht-Lacke, z.B. Silber 125. Die Angaben zum Käse sind für Astrosilber 128 korrekt. "Käsesilber".ZitatAlles anzeigenOriginal von GTE Heini
Opel war immer schon schwer merkwürdig...
Geht so. -
#218 Also auf meinem Kombi war auch Einschichtlack metallic Englischrot drauf, aber Acryllack, in Bochum gebaut. Die Lackiererei hat es vor der Neulackierung getestet, Kunstharz hätte sich mit
deren Testmittel angelöst, Acryl nicht, ich war dabei als er mir das gezeigt hat. Heißt also, Bochum muss hätte also auch Silber auf den Kombi lackieren können. Egal, jetzt ist ein ähnlicher Englischrotton drauf,
Red Rock Metallic vom Touran. Und der Unterschied mit Klarlack ist unvergleichlich. -
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#219 ZitatAlles anzeigenOriginal von 16SDriver
Also auf meinem Kombi war auch Einschichtlack metallic Englischrot drauf, aber Acryllack, in Bochum gebaut. Die Lackiererei hat es vor der Neulackierung getestet, Kunstharz hätte sich mit
deren Testmittel angelöst, Acryl nicht
Glaub' ich nicht. Beweis? Typschild?ZitatAlles anzeigenOriginal von 16SDriverjetzt ist ein ähnlicher Englischrotton drauf,
Red Rock Metallic vom Touran. Und der Unterschied mit Klarlack ist unvergleichlich.
Genau, unvergleichlich, schade. -
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