Metallkat 100Zeller

Umso dicker der Kat bei gleicher Zellenzahl, desto weniger staudruck. Zum einschweissen einfach nen Katersatzrohr nehmen.

Mit dem 100er ist schwer mit der AU .
Besser ein 200zeller nehm da sollte die au kein problem sein .
Und ist auch nur unwesentlich teuerer wie der 100zeller.
WEgen rohrn ist halt sone sache aber beim Orginal motor ist das schon ok mit dem normalen 16v auspuff der kat wird da auch was bringen auch wenn nur unwesendlich an leistung

Naja die Metallkats sind meist kürzer wie die Orginalkats, deswegen nehm ich zum umbauen immer nen Katersatzrohr. Oder du suchst dir halt nen Kat mit passender Länge. Kannst auch dann halt das orginal Rohr verwenden, nur auf passen das die Rohre nachher in Flucht stehen. Hier kann man natülich auch aufrüsten, um den Staudruck zuveringern.

Und zur AU, wieso sollte der 100Zeller keine AU bestehen? Das liegt dann eher am Herrsteller bzw am Material, aber nicht an der Bauart. Und wenn man mit nem 100 Zeller und nem LET PO Ph. 3 die AU problemlos besteht, sollte das mit einem XE auch ohne Problem möglich sein.

Zitat

Original von Finn
Naja die Metallkats sind meist kürzer wie die Orginalkats, deswegen nehm ich zum umbauen immer nen Katersatzrohr. Oder du suchst dir halt nen Kat mit passender Länge. Kannst auch dann halt das orginal Rohr verwenden, nur auf passen das die Rohre nachher in Flucht stehen. Hier kann man natülich auch aufrüsten, um den Staudruck zuveringern.

Und zur AU, wieso sollte der 100Zeller keine AU bestehen? Das liegt dann eher am Herrsteller bzw am Material, aber nicht an der Bauart. Und wenn man mit nem 100 Zeller und nem LET PO Ph. 3 die AU problemlos besteht, sollte das mit einem XE auch ohne Problem möglich sein.

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let und xe nicht vergleichen, let kriegt die au da die abgase auch viel wärmer sind d.h. kat wird etwas mehr aufgeheitz, das schafft so ein xe nicht und du hast deine au nicht

aber probier aus
mit 200er bist besser aufgehoben oder nimmst serien let kat

Joo aus der richtung betrachtet macht das auch Sinn.

Wo bekomme ich den ein Gruppe A Katersatzrohr?
Weiß das jemand?
Beim ISA Universalrohre und Flansche sind ja unbezahlbar

Mfg

Gruppe A Kat Ersatzrohr bei Friedrich oder Jetex Direkt.
Bekommt man aber auch bei jedem Anbieter Für A Anlagen.
Auch Sandtler.

Das mit den 100Zellern stimmt jedenfalls, das diese nur nach Heftiger Autobahnfahrt bestehen, Material hin oder her, die Zellenmenge machts und der Allgemeinzustand des Motors wegen der Verbrennung.
Aber aufgrund kaum bestehender Gutachten für diese Teile wirds da mit dem offiziellen eintragen nix.

Zur Frage,empfehlenswert sind in erster linie nur namenhafte anbieter wie Remus die auch schon fertig passend sind da diese auf Durchfluss und Arbeitstemperatur abgestimmt sind, in bezug auf die Originale Anlage wohlgemerkt.
Aber auch nur mit Opeloriginalteilen kein Zubehör Mittel - oder Endtopf da diese meist in den Knickstellen Verengungen Aufweisen und anders in der Füllung sind.
In verbindung mit Gruppe A hingegen tun sich die Hersteller nicht viel wobei die 80Euro dinger nix vernünftiges sein können.

hier kriegste auch auspuff kram jeglicher art http://www.universal-auspuffteile.de/uat/