Anziehen der großen Querlenkerschraube - gibts Vorschriften?

Hallo Frank

Wie gut bekommt man eigentlich die original Buchsen aus den Querlenkern und der Hinterachse heraus?

Gruss

Harry

für die Buchsen gibts zwei "einfache" Möglichkeiten:

1) entweder den Gummi rausbrennen, damit bekommst du die innere Hülse raus - die äußere Hülse der Buchse ist meistens festgekeimt, da hilft nur mit nem Metallsägeblatt mindestens an zwei gegenüber liegenden Stellen vorsichtig einschneiden (möglichlichst nicht in den Achskörper) und danach die Hülsenreste mit einem Karosseriemeißel rausholen.

2) oder die innere Hülse und den Gummi auch gleich mit dem Sägeblatt durchtrennen, rauspulen und dann weiter wie unter 1)

Danke für die Infos, klingt aber irgendwie stressig. Könnte man sich auch ein Auspresswerkzeug bauen? Z.B. ein Stück Rohr und je eine
stabile Scheibe?

Gruss

Harry

Ich muss noch ne Frage nachlegen: wie werden denn die Buchsen für den Kadett geliefert? Gibt's da auch eine aussenhülse im Querlenker und kommt
da eine neue mit oder gibt's sowas im Kadett nicht? D.h. man presst nur die Innenhülse mit Gummibuchse aus und die Aussenhülse ist im Querlenker
"integriert"?

Gruss

Harry

Sofern die gesamte Buchse noch nicht allzu sehr mit der Achse verwachsen ist, kannst du auch mit ner Gewindestange, U-Scheiben und verschiedenen Nüssen arbeiten. Aber das ist noch mehr Aufwand, weil die Hülse trotzdem nur zum Teil raus geht und meist die Gewindestange den Kürzeren zieht. Vom Problem der Kraftverteilung auf die schmalen Flächen der Hülsen ganz zu schweigen...

Ich kenn es von PU-Buchsen eigentlich immer so, dass die Außenhülse mitkommt. Würde die auch verbauen, da die Hersteller ja andere Materialstärken für die Metallhülsen nehmen können und du dann Probleme mit der Passgenauigkeit haben könntest.

Ich habe mal bei Querlenkern aus dem Lager entbuchst. Also die aussen Buchse kann nicht demontiert werden, die gehört klar zum Querlenker. Mal sehen, die aus der Hinterachse sollte so auch rauszubringen sein.

Gruss Harry

Die Buchse die an den Unterboden kommt kann ausgepresst werden. Nur kommste da mit ner Schraubzwinge nciht weit. daüfr brauch es schon paar Klio an Druck. Die vorne kannste mit nem Hammer rausschlagen aber hinten wirds nicht einfach...

Du meinst die am Querträger? Die ist von Hand runter gegangen, einfach in den Schraubstock, ein wenig WD 40 dran fertig. Die vorderen wie gesagt mit der Zwinge, ein
wenig warm machen und gut. Allerdings wird das bei Gammelquerlenkern anders aussehen. Vor den hinteren habe ich auch keine Angst, geht bestimmt auch mit der Zwinge,
allerdings schnipple ich da den Rand vorher runter. Hammer wird nicht gut gehen - die Buchse wird den Schlag schlucken.

Gruss

Harry