2 allgemeine Fragen

Also das stimmt da muss ein Rensering (Richtig geschrieben?) bei offenen verdeck dran sein.
Ja das sollte auch stimmen das er im gang ausrollen am wenigsten verbraucht. Habe es paar mal beobachtet bei Vectra`s weil mein kollege es immer machte und ich auf dem verbrauch mal geachtet hab und selbst wenn der gang raus genommen wurde hatte er mehr angezeigt.

Wenn du den Motor im 5ten ausrollen lässt dann läuft der im Schiebebetrieb und wird im Prinzip vom Getriebe angetrieben.

Und er dreht natürlich auch weniger wenn du zB 50km/h im 5ten oder im 3ten fährst !

Also dein Motor säuft auf Jedenfall Benzin, auch wenn du das Gaspedal ignorierst.
Sonnst müsste man die Autos ja nicht ausmachen Der Motor dreht ja auch die ganze zeit, nur gibt er die Kraft nicht weiter im Leerlauf.
Und ja, wenn du an eine Ampel fährst die Rot ist, ist es besser(günstiger) im 5. Gang hinzurollen.
Wie viel das jetzt ausmacht, kann ich dir nicht sagen.

zu 2. .... Keine Ahnung

Zitat

Original von kadett-gsi-driver
[...] Rensering (Richtig geschrieben?) [...]

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Persenning mein Guter

Ansonsten stimmt alles. Verdeck darf nich offen ohne Überzieher gefahren werden. Schaut auch besser aus mit dem Deckel

Und ausrollen... ich glaub ich war bisher nur selten in der gelegenheit, im fünfen ausrollen zu lassen... weil unter ~ 30 km/h geht das Auto aus im fünften Gang... da is nix mit Rollen lassen...
Ich Motorbremse, und Spare Bremsen Tanken is leichter als Beläge tauschen...

Das mit dem ausrollen lassen geht nur bis zu einer gewissen Drehzahl, ich glaube ab 1500 fängt er wieder an einzuspritzen damit der motor nicht ausgeht.

Zitat

Original von Finn
Das mit dem ausrollen lassen geht nur bis zu einer gewissen Drehzahl, ich glaube ab 1500 fängt er wieder an einzuspritzen damit der motor nicht ausgeht.

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Hi,
richtig. Mann merkt es wenn mann den Motor über 2.000U/min in einem Gang weiter ausrollen läßt. Unterhalb geht ein leichter Ruck durch das Auto und es wird wieder eingespritzt. Habe es bei Innungslehrgängen erlebt das der C20NE unterhalb 2.000 U/min., nach anschließer einer Diode an den Motorkabelbaum, langsam anfing wieder einzuspritzen. Und ab ca. 1.500 U/min. wieder voll für den Lastbereich eingespritzt wurde. Vermute das zwischen 1.500-2.000U/min. so ein Übergang geschaffen wird, damit der Wagen nicht schlagartig wieder nach vorne schiebt. Und somit ein weicher Übergang entsteht.

Gruß Franky

Hab zwar eines, aber benutze es nie, Polizei sagte auch noch nie was, selbst wo ich mal Kontrolliert wurde.
Gab hier zu schon mal einen Thread, das die nix sagen.

Armin

Jeder Benziner schaltet beim Ausrollen (mit eingelegten Gang) die Einspritzventile ab.
Dieses Bezeichnet man als Schubabschaltung.

Ab ca. 1500 Umdrehung wird wieder mit einspritzen abgefangen.
Um das abwürgen des Motors zu verhindern.
Das abschalter der Schubabschaltung spurt man in der Regel auch beim ausrollen.