Kadett E GSi mit SEH Motor

Superplus oder besser noch e85. Klopfende Verbrennung durch minderwertigen Sprit waren meist der Tod für die Motoren dank des nicht Vorhandenseins einer Klopfregelung.

Also ich hab mich mal damit beschäftigt weil ich auch diesen Motor verbauen möchte und das SuperPlus besser sei für diese Maschine.

Gruß Stefan

Einmal kurz ins Handbuch geschaut...

98 Oktan verbleit oder 95 Oktan unverbleit.

Also Super tanken und gut ist, Normal gibts ja eh nicht mehr oder kaum noch.

Man kann den zwar auch auf 95 Oktan umstecken, aber das sollte man nur im Notfall, z.B. im Ausland machen.

Man spart auch nichts, da der Verbrauch im 95er Kennfeld höher ist.Hab das bei meinem ausprobiert.Super plus kommt unterm Strich was billiger.

Also Super plus, alles andere macht keinen Sinn.So ist es ja vom Hersteller auch vorgesehen.

Mit super+ machst du nie was verkehrt mein kollege fäht in allen was er hat v power...

Zuviel Oktan kann nie gefährlich sein.

beim SEH ist ja normalerweise der braune Oktanstecker verbaut, kann mal jemand die Widerstandswerte für 95 und 98 Oktan nachmessen?

95 Oktan: 220 Ohm

98 Oktan: 470 Ohm

Also schöne Normwerte

Danke, dann kann ich mir den braunen Stecker ja selbst bauen