Kein Öldruck

So nun langsam bin ich am verzweifeln.

Öldruck Schalter ersetzt und im warmen zustand geht die Lampe wieder an.
Leider habe ich kein Manometer da um den Öldruck zumessen.
Glaube aber immer mehr daran das die pumpe hinüber ist.

Ist definitiv die richtige ZKD verbaut vorher extra drauf geachtet.
Mit dem Ventildeckel werde ich jetzt noch mal überprüfen
Wie wahrscheinlich ist es denn das er Öldruck im kalten zustand hat und im warmen nicht? Kann mir da keinen reim draufbilden.
Wenn die Pumpe doch hinüber ist müsste er doch im kalten zustand auch kein druck aufbauen. Und klackern tut nun wirklich nichts.

So nach dem "BennibzwTim" mich auf die Idee gebracht hat mit dem Regelkolben, bin ich heute der Sache mal nachgegangen.
Als erstes löste ich die Verschraubung mit der 24Sw und siehe da nach dem die Schraube und die Feder herauskamen, saß noch der Kolben in der Öffnung. Also, Finger rein und rumpoppeln. Etwas "hakelig" kam er dann auch zum Vorschein. Also, alles schön gesäubert Kolben vorsichtig ein wenig mit Schleifpapier behandelt und alles wieder zusammengebaut.

Nachdem der Motor dann richtig schön Heiß wurde blieb die Lampe immer noch aus.
Endlich das Problem gelöst. Jetzt schnurrt er wieder richtig schön vor sich hin.

Vielen Dank noch mal an alle für eure Tipps, habt mir echt weitergeholfen.

Das Öl und den Filter hatte ich bereits am Montag gewechselt, dachte ja es läge daran. Und als das nicht funktionierte ging die suche erst richtig los.

Nabend
So nachdem alles wieder Funktionierte, dachte ich mir bekommt er noch eine neue Ölwannendichtung.
Nachdem diese eingebaut war bin ich ein paar Kilometer gefahren um zuüberprüfen ob auch alles Dicht ist.
Dicht ist jetzt alles, allerdings leuchtet da so eine kleine Lampe wieder im Tacho.
Wäre auch zuschön gewesen wenn es nur am Regelkolben lag, meine Diagnose jetzt: Pumpe tot
Und damit solangsam auch meine Lust da noch weiter zuinvestieren.
Wie hoch ist denn der Aufwand eine neue Ölpumpe einzubauen?