Ventile reinigen und einschleifen auf die 'alte Art und Weise'...

Schönes Video

Wir sind Männer und keine Mäuse

Jo, so und nicht anders
Anfang des Jahres noch bei meinem Tigra hinter mich gebracht. War das ne Kackarbeit...

Ein Ventil ist natürlich neu

Klasse, genau das brauch ich jetzt Hab ich demnächst am Cabrio-Motor vor...

Dankende Grüsse,

Prophet

wir strahlen die immer in der kabine. dauert keine 5 min. und ist dann ordentlich sauber und auch nicht rauh dank dem perfektem gemisch aus glasperlen und feinstem schotter

georgie: Wir strahlen sie nur mit glasperlen. Geht auch sehr gut und dann mal kurz mit schleifflies und sie sehen aus wie neu.

Am Ende der Schleifarbeiten in der Bohrmaschine, geht er mit 200erPapier drüber? Oder hab ich das falsch verstanden und es soll 2000er Papier sein? Ist das nicht zu grob nei 200er Papier? Und in diesem Arbeitsgang geht er da auf die blanke Metallfläche oder sieht das nur so aus?

Hab es mitm Makita Akku gemacht, und der HM Diamantschleifpaste .
Also nur das einschleifen .
Die Paste hat ich mir in ner Firma gelihen wo ich arbeite, die lagern das in nem Tresorartigen Schrank
Den Pümpel hat ich noch, und der passte genau auf nen Bitaufsatz .
Schön beim Tv glotzen .

Schöner Film, so hat man (ich auch) das mal gelernt...
vor Urzeiten, allerdings hatten wir sogar schon Hightec (eine Drehbank) da haben wir alles auch direkt optimiert und erleichtert bis es uns um die Ohren geflogen ist :rollin:
ja ja, lang ist´s her, da hat man sich für ein Bißchen Leistung noch die Finger im GRAUGUSSKOPF krumm poliert, Zündungen auf "kontaktlos umgebaut und sich an der Synchronisation von Webern die Zähne ausgebissen...
aber schön war´s, man hatte selber etwas erschaffen und nicht wie heute, nur ´nen Chip wechseln und dann behaupten man hat sein Auto "getunt" :ahhhh: