X20xev

Zitat

Original von naerja
kann man den mit dem xe bzw.ne vergleichen??????

Alles anzeigen

Weis net wie der im Kadett sich gibt, im Astra Kombi bringt der nix .
Würde den weder mitm Ne noch mitm XE Vergleichen .
Lasse den Astra ohne Mühe stehn mitm Kadett .
Bis der ma kommt dauer ewig .

Würds lassen .

Hi, also ich finde den X20XEV ganz und gar nicht schwach. Hatte ihn im Vectra A und war voll und ganz zufrieden mit ihm. Auch was die Lebensdauer betrifft, ich hab ihn mit 210.000 Km verkauft und ist immernoch gelaufen wie am ersten Tag. Ok im vergleich zum C20XE ist er schwächer im Antritt aber das wars auch schon. Ich hab gute Erfahrungen mit diesem Motor gemacht.

Hallo,

auch ich würde sagen dass der Motor besser ist als sein Ruf! Mein Vater hat einen in seinem Omega Caravan (OK, in dem ist er schon was träge) und hat auch 210tKm auf der Uhr - ein Arbeitskollege fährt ihn auch im Omega und hat sogar schon 270tKm auf der Uhr!

Im Vergleich zum XE fehl es ihm sicherlich etwas an agilität - allerdings bietet er dafür die bessere Laufruhe!

Grüße
Boris

Fahre diesen Motor im Calibra
Ja er ist träger und der richtige schub ab der drezahl fehlt gegenüber dem c20xe
aber er ist eine gute alternative
leider reißen die auspuffkrümmer sehr gerne

mfg

hi,
ich fahre einen vectra b caravan mit dem X20XEV und bin sehr zufrieden damit. habe innerhalb von zwei jahren 70.000km gefahren und das ganze sogar mit autogas ohne größere probleme. leistungsmäßig finde ich ihn volkommen ausreichend, allerdings braucht er zum flotten fahren immer reichlich drehzahl. hinzu kommt das man ihn sehr sparsam fahren kann.

Habe den motor in meinem Astra Caravan mit einen lexmaulfächer bin sehr zufrieden. Durch das Schaltsaugrohr hat er auch gut drehmoment auch unten rum und zieht gleichmässig durch. Aufer Autobahn laut navi 220. Das schaft nich mal mein D Kadett mit'n xe aber daran is der cw wert schuld

letztes Jahr hatte auf dem Treffen in Oschersleben auch einer den im Kadett E drin.

Ich fahre den Motor im Calibra mit Simtec 56.5. Mit Simtex 56.1 hatte er noch kein Schaltsaugrohr. Im Astra G hatte er dann Simrtec 70 mit Ausgleichswellen.

Der Leerlaufsteller verreckt gerne mal, Kurbelwellensensor kann mal defekt gehen und bis zu einer gewissen Bauszeit sollen die Wohl Probleme mit dem Motorkabelsatz gehabt haben.

Leistungsmäßig halt zwischen c20ne und c20xe. Verbrauch würde ich sagen bei gleichem Getriebe im gleichen Auto braut der x20xev am wenigsten.

Vorteil ist sicher die modernere Motorsteuerung und das er Laufruhiger und komfortabler zu fahren ist als der C20xe.

Hab auch mal dran gedacht so was in den Kadett zu bauen - den x20xev vom Calibra in den Kadett, und in den Calibra in Z20let.

Aber bei mit sind die bastel Tage vorbei.

Weiss nicht finde den nicht so pralle. Geber machen gerne ärger. Mein kollege hatte so einen er hatte auf dem Prüfstand 147 PS. War aber nicht schneller als ein Vectra C20NE nur in v.max minimalst schneller.