MostWanted´s Cabrio->Neuer Fächer, Hirschcar und Pontiac LeMans Heck.

So habe mir heute, nach fast einem Jahr ohne Kadett wieder ein Cabrio gekauft...liegt am Kadett Virus, einmal Kadett, immer Kadett
Fakten:

-Baujahr 91
-ca. 130.000km
-40er Tieferlegung von Mattig
-15 Zoll TSW Felgen
-Momo Sportlenkrad
-Auspuffanlage ab Krümmer komplett neu, neuer Kat und Esd (Serie)
-K&N Luftfilter
-Radläufe hinten gezogen
-Frontschaden

Hier noch ein paar Bilder vom abholen, morgen werde ich mir das Cabrio noch genauer ansehen und weitere Bilder machen.

Gerade aufgeladen und am verzurren:

Nettes Zugfahrzeug, Dodge Ram von nem Kumpel...4,7Liter V8

Bereit zum Abtransport^^

Doch zuerst mal das Monster volltanken, die 300km Hinfahrt haben auf der Tankuhr ihre Spuren hinterlassen

Der Frontschaden

Kurzer Zwischenstopp

Größenvergleich: Opel Kadett vs. Dodge Ram

Auf der Autobahn, Blick aus dem Dodge

Das Cabrio wird jetzt erstmal zerlegt und repariert, was danach dann noch alles kommt, ist noch ungewiss. Bloß die Farbe steht jetzt schon fest: Candy Rot

MFG Robert

Zitat

Original von Blöchi
Der hätte doch auf die Ladefläche vom Dodge gepasst oder?!

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Von der Breite her schon, aber von der Länge hätte es nicht gepasst

Zitat

Original von Ronner51

Rotes Fähnchen ran und gut. Bis 1m kannst du überstehen lassen.

Schön das du wieder nen Kadett hast.

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Das wäre natürlich auch eine Option gewesen

Zitat

Original von cyrusmh
Der stand doch in ebay

das doch mal nen anstündiges zugfahrzeug.

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Japp der stand in Ebay drin, ging für 56 Euro an mich
Der Dodge ist schon ein geiles Gerät, aber der schluckt auch kräftig was, läuft aber glücklicherweise auf Gas, da geht das dann noch

EDIT: So hab heute mal die Antriebswelle ausgetauscht, da sie gebrochen war, damit man das Cabrio wenigstens gut bewegen kann. Kotflügel, Scheinwerfer und Blinker sind auch raus. Dann haben wir mal eine Kette an der Frontmaske und am Frontlader vom Traktor befestigt...und dann ein paar Mal ruckartig rückwärts angefahren. Jetzt sind die ganzen Bleche wie Frontmaske und Seitenblech (da wo der Kotflügel dran geschraubt ist) wieder an der Stelle, wo sie sein sollten. Frontmaske mit Schlossträger muss aber neu rein, ist auch schon bestellt.Das Seitenblech muss bis zum Dom vielleicht auch gewechselt werden.
Desweiteren habe ich auch gleich noch die Verdeckgriffe von meinem alten Verdeck eingebaut, da hier bei beiden der Griff abgebrochen war.

So weiter gehts.
Frontmaske mit Schlossträger ist schon gekommen, wird aber nur teilerneuert, also nicht komplett gewechselt. Das Blech vom Dom bis zur Frontmaske sitzt auch schon provisorisch drin. Muss jetzt noch richtig ausgerichtet werden, dann geht es ans schweißen.
Haben zum anpassen mal meine Anbauteile vom alten Cabrio verbaut.

Innenausstattung bin ich gerade auch am rausreißen.

Am linken Rücklicht kam ein Stecker raus, welcher rechts nicht vorhanden ist. Bei dem Cabrio von meinem Dad fehlt der auch.Ich weiß nicht, ob der original ist oder nachträglich verbaut wurde. Kennt jemand diesen Stecker oder weis, wozu der gut ist?


Sind leider nur Handybilder, aber ich denke, es lässt sich was darauf erkennen

So bin in letzter Zeit leider gar nicht mehr zum dokumentieren gekommen. Danke noch für die Antworten, dann kann ich den Stecker ja einfach ignorieren.
Am Auto hat sich bis jetzt schon einiges getan. Domblech, Querträger und Schloßträger mit Frontmaske sind mittlerweile eingeschweißt und sauber verzinnt. Am Schloßträger wurde noch die Einbuchtung und die Löcher von der Befestigung der Haubenstange sauber aufgezinnt, da eh Haubenlifter verbaut sind. Die Einbuchtung unter dem Schild mit der Bertone Nummer (da wo beim normalen Kadett das Adrema sitzt) wurde auch aufgezinnt, damit alles schön gleichmäßig wirkt.
Dann wurden bisher noch der Ventildeckel und das Gehäuse vom Kühlerlüfter poliert.
Innenraum ist bis auf das Abrett auch leer.
Auf der Fahrerseite war ein größeres Loch im Fußraum, welches auch schon durch eine neue Bodenwanne verschlossen ist.
Antriebswelle wurde auch eine neue eingebaut, da die ausgewechselte auch einen Schaden hatte. Der Querlenker wurde noch abgeschliffen, lackiert und mit neuen Buchsen und Schrauben versehen.
Ich habe noch herausgefunden, dass vorne und hinten gelbe Konis verbaut sind, Felgen habe ich auch schon einen anderen Satz an Land gezogen (Borbet BS 7,5 u. 9x16)
Nach der Demontage der GSI Schweller hat sich noch gezeigt, dass die Schweller auf beiden Seiten auch durch sind. Der auf der Fahrerseite wurde schon gemacht. Den anderen wollte ich heute machen, aber leider ist an dem Astra F von meinem Vater heute der komplette Motorkabelbaum durchgeschmort und wir haben erstmal nach dem geschaut (ist komplett hinüber, aber wird zwecks Brandschaden über die Versicherung gemacht, kommt ein komplett neuer rein).
Bremsen müssen auf jeden Fall auch neu, kommen wahrscheinlich neue Scheiben und Trommeln+Beläge (hab da an ATE Powerdisc + EBC GreenStuff gedacht). So wie die vorderen Scheiben aussehen, frage ich mich, wie der durch den TÜV gekommen ist :rollin:

Da ich gerade mit meiner Cam ein paar Probleme habe, versuche ich morgen mal Bilder hier rein zu kriegen.