GSI Resto. die Zweite!

Moin
Vielen Dank erstmal!
Danke für den Tip. Werde ich beherzigen. Werde mir noch Rohre als Steifen anheften.
Die Maße für die Türdiagonalen etc. sind im Karosserieplan von Opel vermerkt. Werde ich alles vermessen
Dieser "Knoten" ist eh so eine kniffelige Stelle...aber krieg ich schon hin.
Bin gerade dabei ne komplett Neue Stirnwand zu besorgen...hoffe es klappt

Gruß

Tim

Moin,
danke für das Interesse^^
Ich bin noch in Gange ja...kann man so sagen.
Habe allerdings 2 Schritte zurück gemacht und fange wieder von Vorne an!
Die Alten Träger und die Stirnwand waren/-sind mir ein Dorn im Auge. Wird alles Neu gemacht.
Neuen Satz Radeinbauten, Längsträger + Stützen, Querträgerboden und A-Säulen Innen + Außen besorgt.
Bin derzeit auf der Suche nach eine Neuen Stirnwand...gestaltet sich leider ein wenig schwierig! Viell. kann ja jemand helfen

Neben dem Träger+Stütze, Radeinbau und der A-Säule kam nun auch die Stirnwand raus

Anschließend damit begonnen diese wieder herzurichten. (Kanten, Falze etc. hergestellt) und die Halter für das Lenkgetriebe ausgebohrt, gestrahlt, behandelt und wieder verschweisst.

Gefällt mir aber noch nicht so richtig...daher auch auf der Suche nach einem Neuteil^^

Dann alle Neuteile grundiert (Brantho Korrux - Nitrofest)

Und damit in den Holräumen später nix mehr passieren kann, einen Deckanstrich (Brantho Korrux - 3in1)

Querträgerboden + Längsträger ausgerichtet und anschl. angepunktet

Und die letzte gute Tat bisher...Radeinbau vorbereitet, ausgerichtet und verschweisst.

der Nächste Schritt ist die Stirnwand...danach können A-Säule Innen + Außen wieder drauf.
Danach gehts an die andere Seite

Gruß Tim

Danke schön^^ freut mich zu hören.
Fakt ist einfach das der ganze bereits angefaulte Kram irgendwann wieder durch gekommen wäre.
Habe es bei den alten Längsträgern gesehen...diese wurden so gut es ging entrostet, behandelt und lackiert.
Der Rost kam bereits nach wenigen Monaten wieder an einzelnen Stellen durch...ohne das der Wagen einmal die Werkstatt verlassen hat!
Hoffe nun das ich dann ein paar Jahre Ruhe haben werde
Wird später alles mit Mike Sanders geflutet und gut ist...

Gruß Tim

Ich hätte das vor Jahren direkt so machen sollen !!!
Dann hätte ich mir Vieeeel Zeit, Arbeit und ne Menge Geld gespart :rollin:
Mein Erster Versuch damals begann mit Flickarbeiten, kleinen Rep.Blechen und co.
Da waren die Ersten paar Hunderter Versenkt... anschließend wurde mir doch klar das es mehr wird mit den Kadetten.
Ergebnis waren Neue Radeinbauten auf den alten Trägern etc. und wie weiter oben beschrieben kam der Rost dort wieder durch.
Nun also nochmal alles Neu, mit neuen Werkzeugen, der "Lehre", und der Hoffnung das es diesmal besser wird

Gruß Tim