problem mit kabelbaum c20ne

Man hört die Düsen doch klicken wenn se angesteuert werden .
Testen kannste die Düsen mit 12V SPANNUNG, zumindest ob se klick machen, mache die so auch sauber .
Demnach musste auch auf dem jewiligen Stecker, der jeweiligen Düse, immer 12Volt SPANNUNG haben wenn diese angesteuert wird .
Aber ich glaube erstmal nicht das es daran liegt, und würde dies auch einfach mit den Ohren und z.b nem aufliegendem Schraubendreher testen.
Also Schraubendreher auf die Düse, und das Ohr an das Griffstück, dann hörste das Klacken bzw Klicken ganz gut raus aus den anderen Geräuchen .

Spannung = Volt
Strom = Ampere

Zitat

Original von tbone
Der Vorlauf ist wohl der Anschluß mit der 19er Schlüsselweite, Rücklauf hat 17er.

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Wenn er den passenden Motor zur Motronic hat, dann sind da nur Gewebeschläuche samt Ringschelle...

Also SW 7, ich nehm da am NE immer ne 7er Nuss

Der Rücklauf sitzt eigentlich fast immer am Benzindruckregler.

Zitat

Original von jägermeister cabrio

jetzt brauch ich noch nen paar gutachten für krümmer und so aber das gehört ja nicht hier her.

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Muste mal nen thread machen, wo steht was de brauchst, oft kommt dann was

Freut mich für Dich, dasser nu' rennt.. o)