Öltemperatur

Also wenn Du im Stau stehst oder den Motor nur so einfach im Stand laufen läßt, braucht das Öl nicht gekühlt werden, da es nicht zu heiß wird.
Öl wird nur unter Last und hohen Drehzahlen sehr heiß, wenn Du jetzt z.B. ziemlich lange mit Vollgas auf der Autobahn fährst.
In dem Fall wird das Motoröl sehr heiß, das Kühlwasser bleibt in diesem Fall allerdings ziemlich kühl, da man ja sehr viel Fahrtwind hat und der Kühler somit "viel" kühlt.
Im Stau ist es umgekehrt:
Da der Motor nicht viel arbeitet, bleibt das Motoröl ziemlich kalt, das Wasser wird aber sehr heiß, da der Fahrtwind fehlt.

Zum Kühlen des Motoröls kannst Du Dir einen Ölkühler (am besten mit Thermostat) einbauen. Der Thermostat öffnet (wie auch beim Kühlwasserkreislauf) bei einer bestimmten Temperatur (ca.90 Grad) den "großen" Kreislauf zum Ölkühler, so daß das Motoröl durch diesen gekühlt werden kann.
Bei schneller Autobahnfahrt bleibt durch einen Ölkühler die Öltemperatur relativ niedrig und konstant, da durch den Fahrtwind das Öl ja ständig gekühlt wird.
Sie liegt dann vielleicht mal, wenn´s hoch kommt bei 100 - 110 Grad.
Im Stand bringt ein Ölkühler nicht wirklich viel, nur ein bißchen, da Du ja durch den Ölkühler + Schläuche eine größere Menge Motoröl zur Verfügung hast, die die Wärme aufnehmen kann und da der Ölkühler durch seine relativ große Oberfläche eine bessere Möglichkeit hat, die Wärme abzugeben. Zur optimalen Kühlung fehlt Dir aber im Stau auch wieder der Fahrtwind.

Ich hätte da jetzt mal ne Frage zur Messung der Teperatur.

Mit was misst man die am besten bzw. welche Methode bringt die besseren Ergebnisse? Ölmessstab mit Fühler oder Ablassschraube mit Fühler?

keins von beiden, kombinierter Öldruck und Temp-Sensor direkt an der Ölpumpe!

Der Fühler im Ölmeßstab bringt die genaueren Ergebnisse, weil der Ablaßschraubenfühler ja durch den unter dem Auto durchströmenden Fahrtwind gekühlt wird und somit immer ein paar Grad weniger anzeigt.

Hi , bei Sandtler gibt es auch Fühler die in die "Blindschraube" an der Ölpumpe eingeschraubt werden können.

Ich finde alles andere fürn A..sch , stört doch nur Bzw. Schleift .

Simon

@ D-Karton

Wo gibts denn diese kombinierten Fühler? Hab von denen noch gar nix gehört oder gelesen?!
Schonmal Danke für die Infos.

@ eKadetti
so sind z.B. die originalen Fühler ausgebaut, wenn du ne Anzeige für die Öltemperatur hast!
Gruss Dennis

Hallo Leute

wollte kein neues Thema anfangen, so zu meinem problem

habe heute eine Öl-temperaturanzeige in meinen Kadett (c20xe) eingebaut wenn ich stehe geht die Temperatur so auf 90° wo meine Kumpels sagen das das ne normale Temperatur bei ihnen ist, aber wenn sie fahren

wenn ich fahre und das ein bisschen zügiger dann geht die Temperatur auf 50° runter

ist das normal ?

bitte helft mir ich mach mir so ein bisschen Sorgen das das ein bisschen zuwenig ist

mfg Hille

Wo sitzt dein Sensor??? In der Ölwanne? Wenn ja, dann isses normal weil 1. wird dort dein Öl gekühlt bei der Fahrt was es im Stand nicht macht.

Und qwenn dein Sensor vorne in der Ölwnne sitzt wird der auch vom Fahrwind gekühlt. Also normal.

Es gibt welche die Haben den Schalter in der Ölpumpe drin und dort ist die Temp weitaus nicht so tief wie in der Ölwanne....

Gruß