Auspuffanlagen Vorfacelift ohne KAT

Du must die Anlage eh umbauen da du ab den Krümmer ein teil bis hinten hast. Heißt es ist dort nur eine Trennstelle und das ist die an den Querlenker. Du must die anlage umschweißen so das du ein Dreiecksflansch dort hast um dan die Normalen Anlagen fahren zu können. Dabei must du drauf achten das du beim MSD neue Haltepunkte entweder am MSD nach hinten oder an der Karosserie vor den ESD. Aber ist alles kein Problem

An der Anlage passt nur ohne Schweiße ne Orginale Auspuffanlage wenn man die noch bekommt sind es Zwei teile. Einmal der MSD & ESD also hast du da schonmal eine Trennstelle

hey,

also wenn du noch das vorfacelift modell hast ohne kat und dem kleinen mitteltunnel, dann brauchst du wie schon richtig erwähnt, den mittelschalldämpfer vom kadett d.
diese sind identisch bzw. sind sogar die gleichen und es gibt sie noch neu.
wenn du einen anderen endschalldämpfer fahren willst, dann brauchst du solch einen adapter, da die abgasanlagen vom d-kadett einen kleineren durchmesser haben.
diese adapter gibts es bei verschiedenen auspuffherstellern, leider habe ich aber gerade keinen link dazu.

MfG

p.s. bei ebay ist gerade ein sportendschalldämpfer vom kadett d drin. glaube lexmaul! dieser sollte problemlos an den mittelschalldämpfer passen ohne etwas rumzuschnippeln bzw. bruzzeln

Ne andere Möglichkeit ohne schweißen zu müssen könnte das da sein:

http://cgi.ebay.de/IMASAF-VSD-…3%B6r&hash=item5d2e45f3c7

Das ist der VSD vom 20SEH. Ich geh gleich mal raus und Vergleiche die Flansche zum Hosenrohr von meinem SEH und E16NZ ( gleicher Auspuff wie Deiner) ob die vom Durchmesser einigermaßen passen.

Wenn das geht kannst Du sowas montieren und von dann an alles an Kadettauspuffanlagen mit Kat verbauen, da der VSD genau wie der Kat den Dreiecksflansch hat.

Der baut auch recht flach, passt also unter die alte Bodengruppe ohne allzu sehr mit dem Schaltgestänge ins Gehege zu kommen.

Melde mich gleich nochmal...

Edit:War mal schnell messen. Die Flansche am Hosenrohr könnten tatsächlich aufeinander passen, die hosenrohrseitigen Rohre sind direkt am Flansch beide etwa 51 mm dick ( hatte grad keinen Messchieber zur Hand, hab indirekt gemessen, ist aber genau genug)

So sollte es bei Dir aussehen,nur ohne Wiese drunter :

So sieht es beim SEH aus:

Mit den kürzeren Schrauben und evtl dem Dichtkonus des SEH sollte das passen.

Ein Problem könnte der leichte Bogen nach oben zum Dämpfer hin sein. Damit wird etwas Bodenfreiheit gewonnen. Ist in Deinem Fall aber nachteilig, weil es dann für das Schaltgestänge eng wird.
Muss aber passen,immerhin haben auch Leute mit deiner Bodengruppe nen Kat dronter gebaut,aund der ist noch dicker als der Vorschalldämpfer.
Das meine ich:

Dann hättest Du immerhin den Flansch um frei unter den E-Kadett -Auspuffanlagen wählen zu können, ohne Schweißen:

Is nur ne Idee,könnte aber hinhauen

bei deinem Kadett is das Hosenrohr und das Rohr zum Mittelschalldämpfer anders mehr normal nich. ich hatte mal einen geschlachtet. Also Endschalldämpfer kannste alle nehmen, außer kombi und Stufenheck da is das endrohr länger. anstelle des Kats sitzt bei dir nur ein langes Rohr. ist jetzt die Frage ab du weiter ohne Kat fahren willst oder ab da einer rein soll, wenn nich dann einfach Endschalldämpfer kaufen und ran damit. beim Mittelschalldämpfer musste halt auf den Durchmesser schauen, da gibts zB von Lexmaul recht dünne, hatte ich auch drunter. wenn du so nen Mittelschalldämpfer hast musst du halt schauen ab alles von der länge her passt, ansonsten müssen die rohe etwas angepasst und geschweist werden. dann hast du nach wie vor 3 abnehmbare Teile, also esd, msd und Katersatzrohr.

willst du aber auch nen Kat nachrüsten, solltest du dir einen aus dem Zubehör bestellen, da der originale durch den dünnen Tunnel nicht ganz rein passen wird. wenn du nen Kat vom D Kadett testen willst (weis grad nich ab der von den masen her passt) denn muss dat Katersatzrohr um geschweißt werden, sodass der Kat mit da drinne hängt, außerdem muss in Motorrichtung gesehen noch ne Lamdasonde davor gehangen werden. (wie das jetzt mit der Verkabelung weiter geht, keine Ahnung, hab ich mich noch nich auseinander gesetzt)