Temperatursensor überbrücken?

ich hab mittels Relais die Kabel vom Temperaturschalter gebrückt. Ich würde nicht nur einen Schalter nehmen, da die Adern ziemlich dick sind, nicht das Der Schalter die Stromstärke nicht aushällt.

wäre es nicht besser einen Temperaturschalter einzubauen, der früher schaltet!

Sicherung F11 (Zündspg.) geht auf den Lüfter. Dieser wird vom Temperaturschalter (dieser sitzt im / am Kühler) gegen Masse geschaltet.

Da ein Lüfter gut leistung hat, wird dir ein normaler Schalter nciht weiter helfen.

Warum denn nicht einfach den Kühler vom C20NE ?
Der passt und Kühlt.Alles andere ist doch eher Pfusch am Bau.
Aber du musst trotzdem ein Relaie nehmen weil dir der schalter so gnadenlos wegschmort.
Tja und dann ist Kabelbrand aufgrund falschem Kühler vorprogrammiert.Welch Ironie

Leute, versucht doch auch einfach mal die Fragen zu beantworten und nicht immer
nur alles mögliche ringsum! Details am Rande sind sicher gerne gelesen, aber die Frage
des Threaderstellers kann man doch erstmal soweit beantworten.. dann den Rest und
die eigene Meinung.

Tut mir leid, klingt jetzt vll bisserl harsch, aber in letzter Zeit kriegt man vielerleri Ant-
worten, aber keine geht auf die eigentliche Frage ein.

Also nein.. es laufen keine Kabel nach innen! Da liegt halt nur Zündungsplus irgendwo
an, und der Thermoschalter schaltet dann den Lüfter ein.. am Armaturenbrett zwei
Strippen abgreifen geht nicht, musst neue Leitungen ziehen, Relais aber sicher sinnvoll.

tbone

Du hast da sicher recht aber in etlichen fällen ist es wohl eher ein schutz der Leute vor Fehlern im allgemeinen die sie oft nicht begehen um sich absichtlich zu schaden sondern einfach nur weil der weg den sie gehen möchten oft der des geringsten wiederstandes ist oder der erste der ihnen in den Sinn kommt ohne dabei Gefahren im Blick zu haben.
Sicher kann er sich den schalter legen doch im ersten moment ist die Gefahr gegeben das er in einem Intensiven gespräch vergisst den schalter zu betätigen und da ein großer Schaden entstehen kann der ihm nicht in den sinn kommt.
Deshalb sei darauf hingewiesen den Kühler zu ersetzen welches ich tue zu meiner eignenen sicherung und nicht ihn zu belehren.

Aber es stimmt das oft viel zu viel drum herum geredet wird welches aber ein allgemeienes Forenproblem darstellt mit dem man wohl leider leben muss wenn ich nur daran denk wie oft Hawk hier schon vor Jahren rumgeflucht hat.

Back to Topic please.

KadettESau
Ja, sich um die Sicherheit anderer zu sorgen, ist jetzt auch nicht verkehrt, kein schlechter
Gedanke!.. o) Aber wenn Duke83 hier sein Auto von 1.6 auf 2l16V umbaut, dann unterstelle
ich einfach, dass er weiß was er tut, auch wenn er den Kühler brücken will und auch, dass
wenn er das vergisst, die Kiste unter Umständen vielleicht mal heiss laufen wird.

Wenn meine Mutter mich fragen würde, wie sie den Kühler brücken soll, würde ich ihr auch
eher sagen, lass dass, wir bauen einfach den passenden ein.. ist klar, aber so eine Antwort ist
für Duke83 in dem Fall vielleicht nicht auf dem Niveau, auf dem er Hilfe suchte.

Trotzdem an alle "Antworter" danke!.. o) Auch für Fragen von mir in anderen Themen.. unterm
Strich kommt ja oft auch die gesuchte Information zutage, es braucht aber oft lange
und einige Nerven, weil man immer nochmal nachfragen muss, wie die Antwort nun gemeint
ist, und ob die teilweise gegebene Antwort vll auch netterweise noch komplettiert werden
könnte.. o)

So, jetzt back to topic.. meinetwegen.. o)

Na prima.. o)

Die 1.6er Automatik haben doch auch den "großen" 1.6er Kühler, der ist wiederum dem vom 2l 8V
sehr ähnlich und mit dem 2l 8V Kühler @ c20xe fahren ja auch viele umher, ich auch, und somit sollte
das damit auch gar nicht so grenzwertig sein..

Frohe Fahrt!.. o)

Ja aber die Automatik haben auch den zweigeteilten Kühler für Öl und Wasser also doch wieder nur der kleine Kühler.
Aber schön das es auch so geklappt hat.