JAp die V6 sind die gleichen Motoren auch der 3l Turbo. Die kleinen 4 Zylinder sind völlig anders.
Andere Frage angehangen. Die Getriebe sehen aus wie f28 bzw f25. Haben aber andere Innengelenke, Tripoden statt Gleichlaufgelenke.
Wenn die getriebe gleich wären würde ich mal Saab achswellen fahren wollen.
@Eugen nein der Saab war auf Astra Basis, wenn ich nach der Hinterachse gehe.
Schalte mich nun nach Laptop Defekt mal nach hier 
Die Bodengruppe HA achsaufnahme MC Phersonfederbeine sind alles Passende teile bis auf Domlager etc das geht alles ins Vectra regal.
Kühler muss geändert werden weil der turbo viel weiter vor Rückt als beim LET.
Ladeluftkühlung muss sein da die dinger so mager laufen das die schnell hopps gehen, auch ist die Haltbarkeit nicht grade überragend.
Oft defekte Turbos, späne im öl und solche sachen.
Auch gibts da mehr Kolbenklemmer als bei jedem anderem Gm Motor.
Die 5Loch aufnahmen samt bremsen können allesamt im Kadett verwendet werden.
Die V6 sind alle mit gleichem Block ausgestattet und können sogar mit dem SOFT Turbo verwendet werden derleider auch nur über einen Krümmer angesteuert wird.
Die Turbos sind bei den meisten sowie auch bei dem 900 Modell mit 136kw nur zur Abgasverbesserung verbaut worden.
Die Großen 2,3L Turbos mit über 200PS sind alles Vollturbo Motoren die auch oft Länger halten.
Das Problem ist halt nur auf der beifahrerseite von Astra Motorlager auf Kadett Motorlager umzu rüsten da der Motor bock nicht passt und Die Kadethalter nicht an den Saabmotor passen.
Ein bischen durcheinander hier aber hoffe es hilft und ist verständlich.
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