Ihr seid Schuld

@ Champagner...Oha das von einen Profi, ich fühle mich Geehrt!!
Ich wollte den GTE eigendlich 1. Mai umherführen aber das schaffe ich leider nicht. An einigen Stellen musste allerdings bis aufs Blech runtergeschliffen werden, wie z.b. oberes Luftleitblech

Das stimmt .Ich hatte bisher 4 D-Kadetts und keiner war in einem so einigermassen rostfreien Zustand.Selbst als ich den Spoiler am Heckblech entfernte war nichts zu sehen ausser Flugrost. Ich hab mich darüber gefreut wie ein kleiner Junge . Was Versiegeln und nur Sommer fahren seid der 1.Betriebsstunde so alles ausmacht. Kann echt froh sein das der Vorbesitzer so Liebevoll sein GTE gepflegt hat.Achja wenn man durch die Heckleuchtenöffnung sieht, das ist kein Rost sondern Holraumwachs......
@ Schleifer..meinst du der würde auf den Kadett gut aussehen mh also wenn du das sagst dann mach ich das , gehe gleich morgen zum Baumarkt hol mir 10er Ofenrohre und schweiß die schräg unter hehehehe Und danach kann ich mich nirgends mehr sehen lassen .

Die sind wieder geschraubt, falls ich mal die Teile abbauen muß . Naja DTM auspuff ..... Dafür hast du die ATS Cup Felgen drauf die fand und finde ich heute noch Gut , weil die passen schön auf den D-Kadett , und mittlerweile sind sie ja auch wieder seltener geworden. Damals fuhr jeder mit den Felgen rum und trotzdem wollte ich sie haben. Meine ATS felgen bleiben auch drauf. Zwischenzeitig war ich am überlegen ob ich die Orginalen ranschraube oder lieber diese hier dran lasse , weil bin ja Orginalfan. Was würdet ihr denn machen die Orginal GTE Alus oder meine jetzigen ATS dranlassen.