Wofür ist der A-B Stecker C20XE?

Jetzt muss ich nochmal hier reinstechen bezüglich dem A/B Stecker beim C20XE....so wie ich das hier nachlesen konnte muß der Stecker auf A gesteckt sein???? mfg

Zitat von GSI Champion

Jetzt muss ich nochmal hier reinstechen bezüglich dem A/B Stecker beim C20XE....so wie ich das hier nachlesen konnte muß der Stecker auf A gesteckt sein???? mfg

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Ja in D auf "A". "B" ist gem. Dokumentation für die Anpassung an eine andere Abgasvorschrift u.a. ist deine Lehrlaufdrehzahl 100 1/min höher als bei "A".

Als ich meinen Kadett noch daily fuhr hatten wir das mal getestet. (Normaler 16V mit Kat/ DE-Version)

Mit Super+ auf B war eine ganz gering erhöhte, kaum spürbare Agiltät fühlbar im unteren bis mittleren Drehzahlfeld. Bei Vollgas keine Unterschiede. Auch nicht im Topspeed. (Alles nur gefühlt, nix gemessen)

Wie Opel das beschrieben hat: Auf A lassen und gut ist's. Rest macht der Klopfsensor.

Diese "gefühlte" Mehrleistung/ Agilität gehört vermutlich eher ins Reich der Einbildung und des Voodoo Zaubers ..

Zitat von ViSa

Diese "gefühlte" Mehrleistung/ Agilität gehört vermutlich eher ins Reich der Einbildung und des Voodoo Zaubers ..

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Sehr geile Erklärung. Passt gut.

Danke für die schnellen Antworten...hab bei unserem Scheunenfund gesehen dass dieser A/B Stecker tatsächlich auf B gesteckt ist.....

Meiner war auch auf B gesteckt!!!!

Gut zu wissen 👍