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Moin langsam bin cih echt ratlos, ich hab jetzt ne neue Batterie udn eine neue Lichtmaschine eingebaut......der Wagen Lief jetzt streikt er wieder............

Der wagen stand ca 6 Monate, mittlerweile sind wie gesagt LIMA und Batterie neu, die Motorkontrolllampe springt an beim Fahren und geht wieder aus, dann geht der Wagen einfach aus und springt net an so als ob die Batterie wieder leer wäre.......es ist frustrierend und das sehr sogar der Motor ist ein Austauschmotor mit 37,000 km Laufleistung...ich steh kurz davor mein kadett E zu entsorgen weils einfach net sein kann das bei ihm soviel im mom ist an Problemen ist udn cih dieses Problem nicht finden kann..

Auf diesem wege versuch ich jetzt hier im forum noch einmal letzte Möglichkeiten zu finden um den Fehler zu finden...weil es im grunde genommen schade ist einen Kadett E weniger auf der straße zu wissen.

Mfg Maverick (Ralle)

Also hier mal die ntworten auf die Fargen:

zu 1: Er Klickt und du hörst nur das kurze drehen des Anlassers, das wars mehr nicht
2,3: Er orgelt und Orgelt nicht...ist unterschiedlich
4: der Anlasser dreht aber bekommt nicht genug Kraft um die Kurbelwelle einmal komplett zu drehen.....
5: Fehlzündungen hat er keine.
6: Wann es Passiert unterschiedlich, erst isse aus und dann geht sie wärend der Fahrt einfach an im zeitraum von 30-120 min
7: Wenn der Motor Warm gelaufen ist
8: Wenn er Klat ist und die Batterie überbrückt ist und er angeht kurz einmal auffen Gas druf fuß plötzlich weg einmal aus beim 2 mal anlassen bleibt er an.
9: Wetter Unabhängig
Beim Zünschlüssel drehen machts einmal zup und alle Kontolllampen gehen aus (sagte ja so als sei die Batterie leer gesaugt hörst auch nur klick vom anlasser

Zum letzteren der Wagen geht quasi dann immer aus wenn er Bock hat ich ahb am Samstag nuee LIma eingebaut 55 AP ladung sowie es sich gehört Radio ist keins drin hatte mir das auch schon so gedacht das irgendwas die Batterie leer saugt Fehlercode auslesen wäre ne dolle sache wenn ich ihn bis zur werkstatt bekommen würde........da am abschlepphacken leider nen ca 10cm durchmesser großes Loch....zu riskant ihn zu schleppen, auf einem Abschleppwagen hab ich ih noch net bekommen dazu fehlt leider das Finanzielle.........Das einzige was noch sein Könnte da mein tacho net funzt durch gerissener Tachowelle, und ich das Tacho ausgebaut hab und mir aufgefallen ist das sich hinten an der platine die den Strom an alles verteilt ein durchgerissenes Kabel bzw. Kupferband ist, das es dadruch irgendwo zu einem Fehler in der Elektronik kommt (wobei dies eher unwahrscheinlich ist) neues Tacho bekomm ichd ie Tage vom Astra-f-anatic.

Noch scahen die ihr wissen müsst?

Also ich hab irgendwo einen Stromfresser drin, ich Fahre mit Tacho die welle dreht nur net und wiegesagt oben halt ein Kupferkabel (platte) ist durch gerissen Morgen wird der Ausgelesen hab nen Kollegen gefunden der nen Dia gerät hat, werde dir dann den Fehlercode sagen

Vielen Dank für die Schnelle hilfe

Na nach dem wir dann aml die Spannung gemessen ahben an der Lima und der Batterie haben wir festgestellt das die Lima nicht lädt super ding sag ich nur und verdammt mies für ein neues Teil