Risse 280er

Der kennt halt seine Wellen und deren Eigenschaften, außerdem weiß er das an dem Motor bis auf das Saugrohr und die Wellen nichts verändert wird/wurde...von daher kann er auf einen vorhandenen Datensatz zurück greifen.
Eine Abstimmung auf dem Prüfstand würde zwar von mir aus noch irgendwo 2-3 kW bringen, aber das steht ja in keinem Verhältnis zu den Mehrkosten...

Der Mann weiß was er macht, kann den vorbehaltlos empfehlen, auch wenn er ab und an etwas ruppig ist

was waren denn nochmal die maximal maße für nocken, ohne an den ventiltaschen was machen zu müssen?
natürlich bei ungeplantem kopf!
maximal 1,5mm hub in ot und maximal 11,0mm gesamt-hub, oder waren es 11,5mm gesamt-hub?

Moin...
11,0 mm Maximalhub ist mit dem originalen Ventiltrieb die absolute Grenze, darüber gehen die Federn auf Block...

alles kalr und hub in ot?

1,5 mm passen, mehr wird kritisch.

Du kannst bis 2,0 hub in OT fahren. Ich muss lügen waren es 3 oder 4 Autos mit diesen nocken die wir hatten. Aber das ist schmerzgrenze bei ungeplanten kopf.

Bei 2,0 mm hast keinen Millimeter mehr zwischen Kolben und Ventil, einmal 8000 mit den originalen Federn und das wars dann...
Wäre mir zu heiß, hab wegen sowas schonmal nen dicken Schaden gehabt, ab da hält man sich an solche Grenzwerte

Aber gehen tut es schon...sind ja original zwischen 2,5 und 3 mm Platz zwischen Kolben und Ventil.

Edit: Und selbst wenn der Motor keine 8000 drehen muß/soll/kann/könnte, ständiges leichtes berühren bei hohen Drehzahlen geht auf Dauer auch auf die Ventile...und ganz nebenbei, 280er Wellen mit 2 mm Hub in OT machen am originalen Motor wirklich schon fast keinen Sinn mehr...die Nenndrehzahl steigt in Regionen wo es Zeit wird sich den Kopf und das drum herum mal näher zu betrachten.

Also mein kollege fährt so seit 4 jahren und dreht bis 7500 und da ist nichts genau wie bei denen davor die wir hatten. Seiner brennt wie sau, läuft sogar besser wie so mancher hier mit EDK und vollem pogramm. Zur not kann man ja wenn man sich nicht traut taschen zu machen ne Z20let dichtung nehmen und eine lage dazu.

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