Einzeldrosselanlage c20ne

Ei guuude,
eine schöne Idee hast Du da Bastuck Gr. A, EDK sind gemeinsam eintragbar, sofern eine Airbox verbaut ist. Von den dBilas Drosseln bin ich nicht ganz so begeistert - diese bieten m.M. nach nur den Vorteil, das sie mit dem Seriensteuergerät arbeiten können. Wenn Du vernünftig was einbauen möchtest und auch das potenzielle Leistungsspektrum ausnutzen willst, kann ich Dir nur ein frei programmierbares Steuergerät nahe legen.
Das das alles Eintragungsfähig ist, ist hier bewiesen:
http://img.webme.com/pic/r/ral…hmitt/motorraumfertig.jpg
Ist halt kein 20NE .... aber ein 16N mit 16V Kopf - ebenso eingetragen.
Thomas

Wenn du ne kombi fahren willst mit Auspuffmuss es nach §21 eingetragen werden und zwar es wird ne geräuschmessung gemacht mit werten die du nicht übertreten darfst. Eintragwar ist nur ne dbilas oder ne VGS alles andere wäre keine glaubwürdige und sichere eintragung. Würde wie schon geschrieben mit Freiprogrammierbaren Steuergerät fahren. Kosten so einer anlage liegt bei dbilas optik mit mind 1100€ plus elektrick ab 750 plus einstellen mind 500€. Dbilas hat eben den vorteil das du ein Gutachten auch selber bekommst wobei ich noch keinen gesehen hab der ein für die VGS hat.

Zitat

Original von pray
Sprich welche Marke dbilas. etc. Bremsen Motor überholen so ziemlich alles eben.

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Also wenn dein Motor noch gut läuft, brauchst du den nur wegen der EDKA nicht überholen. Aber wenn du richtig was durch die EDKA rausholen willst, damit die sich auch rentiert, ist da natürlich auf jeden Fall eine ordentliche Kopfbearbeitung und eine entsprechende Nockenwelle Pflichtprogramm (und danach natürlich die Elektrik auf dem Prüfstand darauf abstimmen ;)). Um was geht es dir bei de EDKA, einfach nur um den Sound oder willst du richtig Leistung rausholen?

Bastuck Gruppe A ist bisher schonmal nicht schlecht und wie sieht es momentan mit dem Kat aus?

Welche Bremsanlage hast du denn momentan verbaut? Ich nehme einfach mal an die originale vom GSI 8V ohne ABS? Für die EDKA brauchst du die für den TÜV nicht aufstocken, aber empfehlenswert ist es natürlich immer. Am besten baust du die Hinterachse auf Scheibenbremse um und vorne auf die kleine (284mm) Turbobremse, dann hast du erstmal Ruhe :D.

@ pray: wenn du schon ne edka verbauen willst, dann gib die paar kröten für ne gescheite nocke auch noch aus. glaub mir, die macht das ganze erst interessant

ja, du sagst aber du möchtest leistung rausholen und denkst so mit 20-30 ps.
da brauchst du dann eine nockenwelle, sonst macht die edka nicht viel spaß
und für den 8V sind die ja auch nur halb so teuer als für den 16V.
da kannst dir auch eine neue holen!

Wie wiel KM hat denn dein Motor schon gelaufen? Nocke und Kopfbearbeitung müsste eigentlich immer drin sein, ohne dem Motor zu viel zuzumuten. Aber dann sollte es auch ordentlich sein, also nicht nur Nocke tauschen, sondern auch gleich die Ventilfedern und Kipphebel erneuern bzw. gleich durch stärkere ersetzen.

Okay der Kat ist so in Ordnung. Wenn du schon einen Fächerkrümmer daliegen hast, würde ich den auch einbauen, der verändert auch nicht wirklich die Lautstärke, den Klang jedoch schon etwas.

Wie willst du die Drossel dann eigentlich fahren? Serie, also mit Luftmengenmesser oder doch eher mit einer Alpha/N?

Naja ne Ram ist vom Prinzip her auch nichts anderes als eine EDKA, zumindest besitzen beide die gleiche Aufgabe. Die EDKA arbeitet halt mit einem ganz anderen Wirkungsgrad. Eine Überholung ist alleine deswegen nicht notwendig, aber wie schon gesagt, eine Überarbeitung kann dann vor allem durch die Brücke richtig Spas machen :D.