Kadett D GTE (der scheuenfund) jetzt gehts los

Das Problem habe ich zur Zeit auch. Während es damals bei Opel dutzende Version von bestimmten Teilen gab, passt es laut den Nachbauanbietern bei allen ohne oder nur mit wenigen Einschränkungen. Da passt plötzlich der gleiche Stoßdämpfer in Modelle vom 1200er Kadett-D bis zum Kadett-E GSI 16V. Mangels Orginal-Stoßdämpfer werde ich aber darauf zurückgreifen müssen. Du hattest geschrieben, das du ihn eventuell tieferlegen möchstest, wie sehen denn deine Fahrwerksfedern aus? Noch gut und orginal? Ich hätte interesse
Zu den Bremssätteln: Mir haben unabhänig voneinander 3 Leute die meine Baustelle besichtigt haben, davon abgeraten die Delco-Sättel wieder zu verbauen. Da die Dinger immer festegangen sind. Sättel vom Astra-F sollen passen, muss mich aber nochmal genauer informieren.

Lenker gibts noch orginale:
http://opel-classicparts.com/lenker-45.html
http://opel-classicparts.com/lenker-6.html

mfg Opel-King

......Also die ATE Sättel vom GSI passen,ich selber habe die ATE Sättel vom Vectra a 2000 drauf,passt auch!

Pass auf bei diesem ebay Sachen.

Habe da damals selber schlechte Erfahrungen gemacht, aber nicht im Sinne der Passgenauigkeit, sondern der Qualität.
Habe mal ein Targgelenk für nen Calibra gebraucht. War in einem Mapco Karton. Die Schrauben, hatten keinen Aufdruck drauf, und waren verdächtig silberfarben.
Hab die Schrauben angezogen und ohne wirkliche Kraft, sind alle drei abegrissen.
Habe dann ein paar andere 10.9er rein getan.
Ein halbes Jahr später war das Traggelenk wieder fertig.

Achte drauf, dann es schon gute Hersteller sind, wie Febi oder so (auch wenn andere das anders sehen)

Auch bei dne kompletten Querlenkern immer vorsicht. Wobei bei 80€ Stück es was sein könnte.
Hab schon mal so nen Astra F Querlenker für 25€ in der Hand gehabt und die habe ich nicht verbaut.

Wenn Du Bremsentechnisch was machen willst,aber bei der gleichen Bremsscheibe bleiben möchtest (also 236x20mm) dann verbau die Bremssättel vom Astra F 1,6er Caravan. Die haben die gleichen Scheiben drauf und die Bremsleistung ist deutlich besser, sowie der Druckpunkt.
Wenn Du größer werden willst, dann nimm die 256x24mm Kadett E GSi, Astra F ab 1,8L16V Vectra A ab 2L Calibra A Omega bis A 2,4L (Vectra und Calibra V6 und Turbo sind noch größer und 5-Loch, oder mit speziellen Scheiben und Adapterringen auch vierloch)
Aber immer drauf achten,was Du für Felgen fahren willst. Bei den originalen GTE Felgen, passen meist die ATE Faustsättel mit neuen Belägen nicht mehr,da müssen dann 5 bis 10m Spurplatten drunter!

Zitat

Original von d-estate
Aber immer drauf achten,was Du für Felgen fahren willst. Bei den originalen GTE Felgen, passen meist die ATE Faustsättel mit neuen Belägen nicht mehr,da müssen dann 5 bis 10m Spurplatten drunter!

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Scheinbar nicht ganz, bzw. nur abgefahren

Werde die Astra-F 1.6er Variante wählen, so kann ich die neuwertigen Scheiben erhalten.

Was machst du denn mit dem Unterboden? Da ich gerade untenrum ordentlich am fönen und schaben bin hab ich schon einige Stellen entdeckt wo es irgendwann mal ein Löchlein geben kann, wo man von Außen Null gesehen hat.

mfg Opel-King

Kurz gesagt: Nein
Eine richtige Scheißarbeit

mfg Opel-King

die fraglichen Stellen am D sind übrigens alle die aus Blech sind