Bekomme den Motor nicht aus gebaut

Hydros entlüften heißt das dann im eingebauten Zustand...

Kannst das auf mehrere Arten machen. Die einfachste ist es das Auto mitm Seil anzuziehen --> das is aber eher die Methode mit der Keule

Oder du machst die Kerzen raus und den Stecker vom Zündverteiler ab (Drehzahlsignal weg) und lässt den Anlasser mehrmals für ca. 20s orgeln (Batterie voll bzw. mit Zusatzquelle) und zwischendurch den Anlasser abkühlen lassen. So baust Öldruck auf und drückst die Luft aus den Hydros heraus. Mach das ruhig 5 mal...wichtig ist, dass die Öllampe dabei ausgeht. Sollte aber schon passiert sein, da du bereits Startversuche gemacht hast.

Oder du machst den Luftfilterkasten runter und arbeitest mit Starterspray. Irgendwann läuft der dann auch weil er durch das Starterspray auch bei leicht geöffneten Ventilen anspringt. Aber die Methode is auch nicht so ohne...das gibt Stichflammen geht aber relativ schnell...;-)

Die beste Methode ist aber die ohne Kerzen und den Anlasser drehen lassen...

Das ist jetzt aber nicht dein ernst?!?!?!?

Die Hydrostößel brauchen teilweise einige Zeit bis sie komplett entlüftet sind...einfach den Motor auf 3 Töpfen warmlaufen lassen. Das Problem löst sich von ganz alleine...Jetzt brauchst ja schon wieder eine neue Dichtung und neue Schrauben...

(ich weiß von was ich, zwecks den neuen Schrauben, spreche...wer seine alten wieder nehmen möchte muss halt nen Franzosen fahren, die können das nach dem vermessen der Länge...)

Da wird einfach einer der Hydros vom zweiten Zylinder noch keinen Druck gehabt haben. Hatte das letztes Jahr bei meinem Bruder seinem Astra F( 1,6 75PS), der wollte nach der Winterpause auch nichtmehr anspringen und hat nur widerstandslos durchgedreht. Hat ewig gedauert bis er überhaupt ansprang und dann nochma so ewig bis alle Zylinder da waren.
Wie lange hast Du ihn laufen lassen bis Du alles wieder zerlegt hast?
Ich persönlich würde immer versuchen die Finger von Starthilfsprays zu lassen, da die verbrennung von Starthifespray so " Hart" ist das Dir da auch fix mal ein Lager flöten gehen kann.
MfG

Wer Angst um den Motor wegen dem Starterspray hat, der kann auch mal Cartechnik Bremsenreiniger nehmen. Damit läuft der Motor Butterweich...das bringt aber nicht den gewünschten Effekt im vorliegenden Fall!
Im Fall der voll Luft gepumpten Hydros macht das Starterspray garantiert nichts kaputt, da sich durch die offenen Ventile kaum Druck im Zylinder aufbaut. Ohne das Spray würde der Motor aber auch nicht anspringen...
So schnell gehen die Lager davon zwar nicht flöten, aber schön ists halt trotzdem nicht...deswegen auch die alternative Methode mit dem Anlasser orgeln ohne Kerzen.

Hört sich nach verstelltem Verteiler an!

Kann es sein,daß dein Zahnriemen nur um einen Zacken verstellt ist (Passiert schon mal im eifer des Gefechts),Hört sich fast so an.
Unter der Riemenscheibe ,wenn du sie abschraubst ,ist wie ein U eingestanzt und an der Ölwanne ist auch eine Vertiefung.
Wenn diese übernander stehen und an der Nockenwelle die Markierung passt,dann stimmt der Zahnrimen hundertpro
Die Kerbe In der Riemenscheibe und der Dorn am Motor kann man nicht so genau ´´einsehen´´ den man schaut ja immer ein bischen schräg von Oben oder von der seite drauf.
Ist zwar noch mal ein bischen arbeit,aber dann bist du dir hundertpro sicher,daß das alles ok ist .