Gruppe A ESDs etc. ?

Diese Gr. A Geschreibsel ist nur Werbung. Im Grunde bezieht es sich nur auf den Rohrdurchmesser von 63,5mm. Leistung bringt sowas nicht. Für eine Mehrleistung ist hauptsächlich alles vor den Schalldämpfern entscheidend.

Gruß
Sebastian

Wobei das Rohr im ESD mit Sicherheit verjüngt ist, meist sogar auf unter Seriendurchmesser vom 16v

Die Esd´s sind eigentlich meist durchgängig 63.5mm. Die Verjünungen sind meist im MSD.

Na klar, du hast natürlich Recht. Deswegen sind die auch immer mit ABE.

Echte Gruppe A ist immer ohne TÜV, und das Rohr im Endtopf geht gerade durch. Das bringt weniger Staudruck, ergo auch etwas Leistung. Leider natürlich auch mehr Krach also nix ABE / TÜV.
Meine Supersprint geht mit 63.5 durch beide Töpfe ohne verjüngung im Topf. Leider nicht mehr lieferbar.

Mfg
Michael

Die Aussage ist nicht ganz richtig, ich habe unterm Kadett E eine Jetex/Fortex in Gruppe A mit ABE, da geht das Rohr im ESD auch nur durch und das auch durchgehend in 63,5mm, beim MSD verhält es sich genauso, bei meiner Bastuck die ich unterm Corsa A habe ist es genauso, diese ist allerdings mit Gutachten zum eintragen nach §19.

Beim Absorbtionsdämpfer geht immer ein Rohr gerade durch den Schalldämpfer. Theoretisch bringt so ein ESD Leistung aber in der Realität ist diese "Mehrleistung" erst ab 300PS aufwärts auf der Rolle sichtbar.

Die neuen Bastuck sind verjüngt. Eigentlich sind die meisten Gr.A irgendwo verjüngt.