Spur schon 2mal einstellen lassen...fährt voll Schwammig

  • #21

    Die Beschreibung klingt stark danach, dass wohl so gut wie alle Lagerungen der Achse etc. an der Verschleissgrenze sind. Aber per Ferndiagnose ist sowas immer schlecht zu beurteilen.

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

  • #22

    Ja genau, deswegen kam ja meine Einwende, das man davon nichts liest, das da mal was kontrolliert oder sogar neu gemacht wurde.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Astra H TwinTop 155PS/Z18XER

    1x Zafira B Family 140PS/A18XER

  • #23


    Ja, vier Minuten rechts wie links. Machen aber die meisten die schnell ums Eck wollen. Nicht so nervös in der Kurve. Ich rede nicht von einem Alltagsauto.

  • #24

    Ich kenne das nun nicht, habe mich zu meinen Lehrzeiten im Motorsport bewegt, da wurden die Werte zwar auch nicht aus "Alltag" eingestellt, aber nicht das man in eine Nachspur geht, man darf ja nicht vergessen, im "Alltag" fährt man Vorspur.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Astra H TwinTop 155PS/Z18XER

    1x Zafira B Family 140PS/A18XER

  • #25

    Ich hab schon als Versteifung die Rahmenstrebe von hipo drunter ...
    aber stimmt schon wenn die Buchsen vorne platt sind ..also gleich neue Dreieckslenker..... ?! da gibts ja keine unterschiedlichen (GSI) oder ??

    Das Leben ist zu kurz, um TÜV-geprüfte Autos zu fahren

    Einmal editiert, zuletzt von urbi ()

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