Papierfilter oder doch lieber Pipercross/K&N

Das ist es. Der eine funktioniert über eine Metallklappe, die durch Staubpartikel nicht tangiert wird, der andere über einen Heizdraht, der durch so Spielereien schonmal angegriffen werden kann. Auch, wenn ich das bis jetzt nur aus Erzählungen gehört habe. Mir und meinen Schrauberkollegen ist das noch nie passiert. Vielleicht hatten wir nur Glück.
Ich persönlich fahre nur Mann Filter. Der Aufpreis für die anderen Filter hat sich für mich bis jetzt nie gelohnt. So viel, dass in einer Saison ein Filter verstopfen könnte, fahr' ich sowieso nie.
Pilze sind super Erfindungen. Allerdings müsst ihr auch berücksichtigen, dass die nicht für Peters 1,4er Golf gedacht sind, sondern für etwas größere Turbomonster, bei denen der originale Luftfilterkasten lediglich als Restriktor dienen würde.

Zitat

Original von corsa-heizer
...Peters 1,4er Golf ...

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Ja, den habe ich gesehen. Unterstütze ich für Serien- oder seriennahe Fahrzeuge auch total. Aber wie gesagt. Irgendwann kommt man an einen Punkt... Aber diesen Punkt werden wir mit unseren Autos wohl nur ganz selten erreichen. Aber darum geht es ja nicht. Wie hast du dich entschieden?

Von pilzen selber halte ich auch nicht viel, gerade bei let zb der grösste mist den man machen kann...zieht warme luft an ...und die k&n würde ich bei let auch nicht nutzen da immer von dem einölen leicht öl mit angesaugt wird und sich auf der nadel vom messer absetzen kann und die werte so verfälscht...beim ne kann ich mir nicht vorstellen das der sportluftfilter viel bringt..würd da den originalen rein machen ausser man hat zufällig noch ein sport liegen sber extrs kaufen nicht

Ne hab das richtig verstanden;) war nur erwähnt; )

Heizdraht geht gar nicht kaputt, ist auch geprueft und ist ein Maerchen..
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