89´er GSi 16V in grau !!

hast du eventuell nen link zu dem gema motorsport öl ?
Der Webshop da ist ja ne Katastrophe. Bekomme keine Artikel angezeigt. (Wahrscheinlich weil Systemsprache Englisch)

Das Ford Öl gibts wahrscheinlich nur beim Händler oder ?

Ich bestelle bei GEMA wenn dann immer direkt bei Frank, nie über den Shop. Rufe da lieber an oder schreibe eine eMail.
Du kannst aber auch mit der Spezifikation, die ich dir gegeben habe, zu einem guten Teilehändler gehen und der besorgt dir das dann auch.

gut werde ich hinbekommen

also doch alles gewechselt, das bleibt dann auch vorerst mal so

Bei dem Loch im Kasten musste ich an das vermurkste Fahrwerk denken und hab direkt an "Russentuning" gedacht
Muss mir den Thread mal von Anfang an gescheit durchlesen. Das der Kasten neu war hab ich irgendwie übersehen.

Ich muss eins mal loswerden..

Das Auto + das Forum hier ist echt ein Glücksfall.
Normalerweise hätte ich die ganzen Infos nie bekommen. Allein schon zu sehen was vorher am Wagen gemacht wurde, solche möglichkeiten hat man selten.

Ich danke euch allen und besonders dir Simon !

Hab nach meinem Unfall echt gedacht das wars jetzt in sachen Kadett.
Wobei ich warscheinlich frühstens Ende April wieder ans Steuer darf + - das was beim Gutachten raus kommt

Ich nehm immer das Öl von Liqui Moly.
Bin bisher vollstens zufrieden, hat man gleich beim ersten Schalten gespürt.

jap das LiquiMoly soll angeblich das selbe sein wie das von Ford. Steht irgendwo im Opelproblemforum.
Ich hab auch das genommen und es ist spitze

ich fahre den bock erstmal und entscheide dann ob ich das Öl nochmal wechsle.

Was mich stutzig macht ist, das der Original Motor nach 180 000 km so verheizt war. 5 Vorbesitzer ist net gerade wenig... wer weiß wieviele "Rennen" die Kiste hinter sich hat.
Das Getriebe wird net mehr so der Hit sein. Deshalb fahre ich das jetzt mal ein paar tausend km und beobachte es.

Spielt aber nicht so eine große Rolle, in meinem Champion ist noch ein gutes F20. Leider ist das anders übersetzt (3,55) .
Naja vorrausgesetzt das hat beim Unfall nix abgekriegt Die kleine Antriebswelle hat es auf Getriebeseite zerrissen.

Wäre auch cool sich was bauen zu lassen, so mit Sperre und so

Kaltlaufregler ist nun auch eingetragen.

die 3,55 Achsübersetzung ist beim F20 seltener und wesentlich gefragter als die 3,42er
Ich habe bei mir extra das F16 mit 3,55 drin gelassen anstatt das F20 mit 3,42er zu verbauen