Schönen abend,
hab ne blöde Frage..
Habe vor meinen Kadett e 1,4 auf nen c20ne Aus nem Calibra umzubauen. Was muss ich mir vom Kadett besorgen was vom Calibra nicht passt ?
Was ich bisher in erfahrung gebracht hab ist das der Luftfilterkasten nicht passt. Was ist mit Krümmer? Kühler? oder Antriebswellen ?
Habe auch schon mir die Suche durchgesehen..
Habt ihr eventuell noch tipps für mich ?
Schöne grüße sucher1954
Moin....also luftfilterkasten passt nicht, das stimmt...desweiteren wirst du das hosenrohr ändern müssen. Antriebswellen passen, kühler ist zu gross für die 1, 4er karosse. Entweder fährst dein kleinen kühler weiter oder du änderst die fronttraverse.der mitorkabelbaum muss angepasst werden da der kadett alle kabel für instrumente/tacho im motorraum beim kompaktstecker hat und der calibra beim stg..wenn der calibra flachriemen hat auch diesen riementrieb auf keilriemen umbauen.motorhslter passt auch nicht sowie die Drehmoment stütze hinten, da die vom kadett gsi nehmen. Den kompaktstecker wirst du umpinnen müssen.da du ne 1, 4er innentankpumpe hadt und der calibra eine aussentankpumpe brauchst du entweder den tank vom kadett gsi oder die innentankpumpe vom astra gsi..federbeine passen vom calibra, da musst nur das fahrwerk mit domlager tauschen...hoffe ich habe nix vergessen...mfg
Hallo nochmal,
callibra steht jetzt bei mir ist auch teil zerlegt.
Hab jetzt Folgendes Problem. Am Steuergerät sind Drei Stecker die an den Innenraum Kabelbaum gehen. Ich habe aber beim Kadett nur einen bzw. da ich den Gsi Kabelbaum drin habe und den auf die Multec umgebaut habe habe ich da zwei.
Was ratet ihr mir ? Kompletten Motorkabelbaum vom Kadett besorgen oder umbasteln?
Wenn umbasteln wie ?..
Hab die Suche schon durch und nichts gefunden.. Falls ein Bericht da ist, der mir weiterhelfen kann bitte mal ein Link geben
Schöne Grüße Jens
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