My lady.... kadett e rwd jetzt mit 3.0 24v r6

  • #302

    Damit habe ich mich noch net beschäftigt, was da passen könnte, aber das Diff vom Diesel könnte hinkommen, passt das Getriebe vom BMW, von der Glocke?

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
    1x Astra H TwinTop 140PS/Z18XER

  • #304

    Was und wie muss man da genau umbauen? Vielleicht hat Chris paar Bilder, wenns dazu kommt. Immer interessant solche Organspenden :thumbup:

    Hier könnte Ihre Werbung stehen! :P

  • #306

    Viele sind der Meinung, die Getrag Getriebe wären bauglich, aber das ist leider falsch.


    Lediglich das Außengehäuse und dessen Bauform ist gleich, alle Wellen, Lager, Endstückeinheiten und Radsätze sind zumeist verschieden...hierzu gehört auch der Kardanwellenanschluß und die Eingangswelle zur Kupplungseinheit hin.


    Eine Verwendung "mal eben!" im OPEL ist nicht ohne Maschinen-Nacharbeit möglich, ansonsten kratzt die zu lang herausragende Eingangwelle am Schwungrad, in dem auch ein anderes Pilot-Führungs-Nadellager zu verwenden ist. Der Zentrierbolzen des BMW-GETRAG kleiner. Auch die Verzahnung ist anders, zwar auch 10 Zähne, aber mit einem Verzahnungsmaß von 1 Zoll zu OPEL 1 1/8 Zoll. Zu guter letzt muß die Kupplungsglocke geändert werden damit sie am Opel Motorblock verschraubt werden kann.

  • #307

    Guck mal nach BP-Motorentechnik. Der hat gerade den Block von Philipp Kaess seinem Audi RS4 Limo so umgebaut ;)
    Der Umbau ist auch in etlichen Youtube Videos dokumentiert.

    ...ist als Kind mal in die Ölwanne gefallen


    Kadett E c20let


    Kadett E c14nz im Alltag

  • #309

    für euch gibt es natürlich auch das neue video


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    Hoff es gefällt.


    Danach auch gestern das neue des sud Spezial corsa b hochgeladen. Wenn jemand an b corsa 3.0 interesse hat.


    Gruss chris

  • #310

    Donner Wetter, Gewichtsverteilung liegt bei 52 zu 48? Das geht ja voll klar. Dabei hab ich schon oft gehört das der Kadett E mit V6 so kopflastig wäre etc. Oder liegt das daran weil du noch die Antriebskomponenten hinten hast?
    Wenn du jetzt sagst das sich durch den reihenmotor das Gewicht sogar theoretisch noch besser verlagert dann ist das ja ne super Sache. Weiter so!! :thumbup:

    Das ist so, als würdest du John Wayne mit dem Cowboy der Village People vergleichen!

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