Man könnte durch die kürzeren Intervalle auf eine bessere Filterwirkung schließen. Dem ist aber nicht so. Die Filterwirkung ist geringer und die kürzeren Intervalle (reinigen, ölen) sind durch einen sogenannten Auswaschprozess nötig, um die Filterwirkung weiter zu erhalten.
Die meisten Sportluftfilter sind langlebiger, was Defekte angeht und je nach dem wie lange sie halten, können sie kostengünstiger sein. Dem stimme ich zu.
C20NE Leistungssteigerung Frage
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#42 Ja die Intervalle verkürzen sich, das schrieb ich zuvor ja auch, das ich ca. alle 10tkm den Filter reinige und neu öle. Durch das Öl filtern sich tatsächlich besser, ein Trockenfilter kann nicht so feine Staubpartikel binden wie Nassfilter, das machte man sich ja schon in den 60er / 70er zu nutzen mit den Ölbadluftfiltern. Man muss natürlich gewährleisten das der Ölfilm vorhanden ist.
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#43 Durch das Öl filtern Sportluftfilter besser als ungeölte Sportluftfilter, ja. Aber keiner von beiden hat eine bessere Filterwirkung als ein Marken-Papierfilter. Das ist schon zig Male in zahlreichen Tests, nicht nur in Deutschland, über Jahre nachgewiesen. Besonders K&N stand dabei im Fokus. Keine Meinung, sondern Fakt.
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#47 Das die Entwicklung nicht stehen bleibt ist klar, wenn ich aber beim Papierfilter Verunreinigungen im Ansaugschlauch bzw. im Drosselklappenteile habe, die ich seit dem K&N nicht mehr habe, spricht es für sich. Das ein Motor mit dem ein oder anderen Filter besser zieht, ist eher eine Einbildung, wenn man einen neuen Filter verbaut zieht er immer besser, egal welchen man nimmt. Ich hatte noch nie einen neuen Filter (Markenfilter) der unzureichenden Durchlass hatte.
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#48 Alles anzeigenMein XE rennt mit Papierfilter von MANN bedeutend besser als mit K&N Tauschfilter. Auch das Ansprechverhalten ist spürbar besser.
Woran das liegt, habe ich versucht zu erörtern, aber das geht wahrscheinlich zu weit in die Materie^^
Den Rest erledigt die Elektronik. -
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